【导语 ：上汽大通“电动双雄”上市不能简单地看作是新品（车）推出，而是一种战略思路的浮现，即上汽大通业已完成“转型发展，上下通吃”的战略布局。从厢式商用车到房车再到皮卡，以及从SUV到MPV再到新能源汽车的家用化，可以说，上汽大通在汽车全领域开始发力。说它是“生在罗马，富二代造车”还只是表象，关键是，它有“集团造车”的实力和支撑。】

撰文|颜光明、编辑|钱 蕾

近日，上汽MAXUS推出两款纯电动车（EUNIQ 5、EUNIQ 6）“开箱”上市。这在疫情线上活动中成了不得不关注的话题。可以说这是MAXUS的大手笔。为何？

严格地说，这是上汽大通“电动双雄”的杰作，即电动MPV，电动SUV，旨在多元需求上发声，有了新的看点。引发的关注亮点不外乎 “深度定制 ”，不仅可自（智）选，还可以拥有专属性。当然，这里所指的“大”，不仅是上汽集团的背书，还有华为、宁德时代、阿里等大佬们的参与及加盟。如此这般，岂止是豪华阵容的手笔？而是一个集汽车转型之大成的时代先声。

环顾当下，电动车如过江之鲫，扎堆喧嚣上市，但上汽MAXUS两款电动车“开箱”上市为何引起反响，难道是性价比高？还是背后另有故事？

进入新世纪，上汽是最早在汽车产品中植入数据化技术的集团公司之一，也是国内最早将新能源汽车实施商品化的头部车企。十年前，上海世博会园区的交通工具和嘉宾接待用车清一色地采用的电动车全部由上汽提供，并成为科技部在沪实施“电动车示范”最为成功的案例之一，这也为电动车提供规模化示范积累了经验。在此基础上，上汽的“四化”（智能化、网联化、电动化、共享化）战略由此形成，先后推出了“数字化汽车”、“互联网汽车”、“C2B智能定制”等。观察者认为，上汽这些动作对促进产业能及的提升和转型起到了积极的推动作用，尤其是“互联网汽车”的推出直接导致自主品牌在产业格局中的地位发生了逆转性的变化。

有鉴于此，EUNIQ 5、EUNIQ 6上市，不难看出这是上汽大通远见卓识的产物，不仅在技术储备上早有准备，而且显示出其深厚的积淀和前瞻性。从上汽大通先后与华为、宁德时代、阿里斑马等进行战略合作所产生的成果来看，表明传统汽车的转型离不开跨界的深度合作。比如，上汽MAXUS为EUNIQ系列车型严选了宁德时代的三元锂电池；严格把控产品安全，提供可靠的三电系统；搭载上汽阿里斑马智行互联系统3.0等。这既是合作硕果，也是提升电动车性能和智能化的可靠保证。

纵观历史和当下，改变汽车格局的不仅仅是汽车技术本身，关键还是观念和思维。故有人说，汽车技术迭代权以往总是掌握在西方手里，但近十年来已然发生变化，开始转向东方。尤其从混动撕开口子，到继而深入到插混，燃料电池车，再到纯电动车等，汽车迭代由此转型，步子加快，已然大势所趋。汽车也因互联网技术的普及被改变，彻底颠覆了西方汽车霸主的地位并改变了自主品牌的命运，这已是不争的事实；其次是中国电动车占据全球市场一半以上的规模，凸显出“电动车大国”地位及潜力谁也不敢小觑；再是C2B定制模式所开启的“汽车定制时代”正成为汽车线上经济的热点，尤其在纯电动车领域已被接受并成为有效的营销模式。凡此种种，上汽大通在这一浪潮中所表现的沉稳和自信，足以证明其实力和有担当的使命感。正因为此，吸引了智能和电池产业大佬们的纷纷加盟，形成了上汽大通“新能源汽车的聚合效应”。

就产品而言，EUNIQ 5、EUNIQ 6从设计理念到制造过程可以视为以科技为内核的产品，其传递的消费方式是“科技生活”。这就与传统汽车有所区隔，导入了后现代的生活方式，在绿色环保出行理念指引下，又有智能网联助力，使得便捷优雅的电动车形态更为丰满且充满生机（年轻化）。深入了解，不难找到诸多产品硬核，尤其在续航里程、充电时间、电池寿命、智能辅助，以及售后服务等优势，都能找到与众不同的感觉和驾乘体验，即科技生活中诞生的全新生活之力，将“数自力”不再抽象，而是未来已来的获得感。值得一提的是，因由丰富的造车经验（传统汽车），了解需求和痛点，使得EUNIQ 5、EUNIQ 6这两款电动车更加贴心，有“温度”，给消费者带来自信。

从定位来看，EUNIQ 5、EUNIQ 6是为热衷环保的年轻人倾力打造的车型，拥有强大的产品性能，除了提供领先的技术和产品之外，还照顾到不同个性化诉求，在深度私人定制上得到了充分的满足。此举在行业内可谓“创举”，反响热烈，市场认同，代表了一种营销方式的改变和观念的转变。在产品和价格上更是显示出不凡的竞争态势，同时还提供了多种车型的选择，又有优厚福利和贴心服务的跟进等。不过，业内人士分析，在EUNIQ 5、EUNIQ 6身上还能看到“汽车转型的理性和技术保障的可靠，以及消费成熟的放心”。这也是当前人们最关心的话题。用市场人士的话说，综合各种因素，无论是产品技术的含金量，还是服务理念的价值取向，上汽大通推出的“纯电双雄”在一定程度上反映了“强势文化”在产品增色上所起到的作用不可忽视，具有突破边际的溢价潜力。

上汽大通是国内最早意识到汽车转型的厂家，从起步时就在轻型商用车上实施了“新能源汽车”的战略布局，在很短时间内就实现了突破行业，跨越式发展，取得了国内外两个市场的骄人业绩，在汽车全领域驰骋，表现活跃，独树一帜，高招迭出，后来居上，其特点是，采用全新的汽车发展思路，嫁接互联网技术，探索新的营销方式，被业界公认为目前汽车领域最具创新活力的车企之一。首先，借助集团的雄厚实力，盘活了欧洲著名的商用车品牌，推出完全自主的汽车产品融入国际化，在海外市场一炮打响，被誉为国内轻型商用车中的一匹黑马；其次，转战乘用车市场，成功推出G10，打通行业壁垒，尝试跨界协同发展，又在SUV和皮卡，新能源汽车等领域大显身手，两翼齐飞，多元结果，开创了一个属于上汽大通自己的新局面；再是，主动引入数字经济，拥抱互联网，推出了具有变革意义的“C2B智能定制模式”，加大了汽车转型和电动化的力度。

点评

综上所述，上汽大通“电动双雄”上市不能简单地看作是新品（车）推出，而是一种战略思路的浮现，即上汽大通业已完成“转型发展，上下通吃”的战略布局。从厢式商用车到房车再到皮卡，以及从SUV到MPV再到新能源汽车的家用化，可以说，上汽大通在汽车全领域开始发力，除重卡之外。与单纯的新能源车企不同，上汽大通是有着深厚的体系化造车经验的车企，拥有极强的资源整合能力和品牌效应。如果说它是“生在罗马，富二代造车”还只是表象，关键是，它有“集团造车”的实力和支撑。此外，在纯电动技术和产品的表现上，代表了当前国内最先进的水平恐怕无人可置疑，尤其是制造技术和质量要求及品牌服务意识国内恐怕也很少有车企可以比肩。因此，说“电动双雄”是上汽大通的大手笔看来并不为过，而是投入与自信的成果体现，代表了一种方向和趋势。

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