近日，快递专柜丰巢科技的涨价事件闹得风风火火。

据了解，4月底，丰巢上线会员服务和收费规则：非会员包裹只可免费保存12小时，超过需收取0.5元/12小时的费用，3元封顶；会员用户月卡每月5元，季卡每季12元。随即引发众多讨论和吐槽。

而在新华社三连问、多家小区相继停用后，丰巢科技CMO李文青在接受媒体采访时表示，丰巢科技后续或不再对此有相关声明，“大家按协议办事就好”。

其明确表示：“如果消费者不想用丰巢做代收，就可以选择我再想想，拒绝使用丰巢，那么下一次他的包裹就不会被快递员投递到丰巢里了。”

也就是说，丰巢科技将会继续推进会员制度。

面对抵制与质疑，丰巢科技依旧我行我素，而快递行业也“趁火打劫”集体涨价了。

小编注意到，最早发布涨价公告的是圆通速递，5月8日圆通速递率先表示将进行调价，同日百世快递也发布了关于调整快递价格的告客户书；后来，申通快递也表示将根据市场情况适当调整高速免费期间推行的优惠政策；而到了5月9日，韵达速递、中通快递也相继跟进。

而涨价的理由令人哭笑不得。百世快递在告客户书中说明，高速公路恢复收费，快递行业运输成本上涨，对整体网络运营带来了一定挑战，因此调整高速免费期间制定的优惠政策。其他几家快递企业的说明也大同小异。

告发出后，立即遭到了网友的质疑，“难道以往高速没有收费吗？""是不是想趁着年中618促销赚一波？”

也有快递员表示，近期客户拒绝将快递放到丰巢快递柜，无形中增加了营运成本，现在快递行业效益不好，压力比较大，这才是价格上调的真正原因。

之所以出现涨价的论调，小编认为与当前的环境有关。今年受疫情影响，“宅经济”成为了人们的主流消费方式，电商成了最快摆脱疫情影响的行业，物流和电商的供需天平转向物流，快递业的话语权也就逐渐变大。当然，不合理的"割韭菜"行为一定会被消费者所抵制，失去竞争力的企业也终极出局。

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