继西南航空和美国航空后，当地时间11月15日，美国联合航空公司宣布将737MAX复飞时间延迟至2020年3月4日。截至目前，波音737MAX在美国最大的三家运营商，均已再度将该机型的复飞推迟至明年三月以后。

“90多年来，我们始终将乘客和员工安全放在首位。直到监管机构评估它完全安全之前，我们不会复飞737MAX。”美联航声明称，该航司目前有14架737MAX飞机，将737MAX复飞推迟至2020年3月4日之后，预计将在11月和12月取消5100个航班，2020年1月到3月复飞之前，该航司将取消3468个航班。

据南都此前报道，当地时间11月8日，西南航空发布通报致歉称“由于737MAX复飞时间持续不稳定”，主动取消2020年3月6日之前的737MAX飞行计划。当天下午，美国航空也通过官网宣布将737MAX复飞推迟至2020年3月5日。

11月11日，波音公司称将在2019年底前争取美国联邦航空局（FAA）通过对更新后的737MAX飞行控制软件的认证，并计划在2020年1月开始对737MAX飞行员进行全新培训。波音还称，将逐渐将737MAX的月产量恢复至57架，预计在12月初开始对各大航司恢复737MAX订单交货。波音新任董事长戴夫·卡尔霍恩在接受采访时透露，波音不打算削减737MAX的产量，也不打算对该机型进行更名。

对于复飞，包括美国航空和西南航空在内的737MAX运营商表示，一旦监管机构批准该机型，航司将需要30天到60天时间来检修已经停飞半年多时间的飞机，进行试飞准备。其中美航称，由于难以预测旅客对该款机型的信心，计划在2020年1月16日到3月5日期间将对737MAX进行不载客试飞。

采写：南都记者 黄驰波

编辑：张亚莉

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