河流对任何一个国家来说，都是极为重要的存在，因为它不仅可以给国民提供生产生活用水，必要的时候还可以开发成运河，为国家增加一种运输渠道，为经济建设作出巨大贡献。譬如我国隋代开凿的京杭大运河，就是一个典型的成功案例。

虽然水运受环境影响较大，但它成本低、运输量大、可轻松远程的优点，相信大家还是知道的。因此，不管是有水的国家还是水少的国家，都会尽力发展水运，享受它所带来的便利。

对于河流丰富的国家来说，开凿一条运河那是件很容易办到的事，但对于缺水国家来说，恐怕就要多费些心思了，除了要考虑自然环境外，还要考虑资金问题，毕竟凿一条运河可不便宜。

数年前，中东国家沙特阿拉伯，就在自家境内开凿了一条长达60多公里的运河，据说为建造它沙特花了足足10亿美金，这等大手笔一般国家还真负担不起。不过，相比于开凿运河的巨额花费，更吸引人眼球的，是运河开通后对周边国家的影响，因为它竟把沙特的邻居卡塔尔，变成了一个岛国。

沙特开凿的这条大运河，名为萨尔瓦多运河，它位于沙特和卡塔尔两国交界，正好横过卡塔尔与大陆相接壤的地方。沙特建造它，最主要的目的，自然是为了本国发展，它可以缩短南北方货物运输的时间，同时带动两岸的商贸活动，促进沙特经济的进一步繁荣。

不过，运河开通对沙特来说是十足的好事，但对邻国卡塔尔却是个噩耗，因为这条运河就像一把利刃，将卡塔尔彻底从大陆上分离出去了，成了一个彻底的岛国，这对其日后的发展，显然会产生诸多不利影响。对于沙特此举，卡塔尔自然是不高兴的，但无奈运河在人家地界，他们也无能为力。

事实上，沙特专门斥巨资开凿这条运河，发展自身是顺带的，膈应卡塔尔才是主要目的，因为两国关系十分不好，卡塔尔不想受制于沙特，沙特不满卡塔尔老跟自己唱反调，最后闹来闹去两国就断交了。

由于开战不易，沙特只好想别的办法制裁卡塔尔，于是就有了这场花钱给对方添堵的戏码。就目前形势看来，沙特这钱花得并不亏，不仅膈应了卡塔尔，还发展了自家经济，可谓一石二鸟，一举两得。

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