中越两国山水相连，文化相通，理想相同，命运与共。近年来，中越双方充分发挥地缘相近、产业互补优势，加快推动共建“一带一路”倡议和“两廊一圈”战略对接合作，更好服务国家发展，更多惠及两国人民。

　　国际班列——

　　畅通经贸投资往来

　　12月5日上午10时许，伴随着阵阵汽笛声，经过2700多公里的长途跋涉，一列满载越南木薯淀粉等产品的国际货运班列缓缓驶入河北石家庄国际陆港。

　　本趟班列搭载了35个集装箱约800吨越南货物，11月30日从越南河内东英站启程，经广西凭祥口岸入境中国，最终抵达石家庄国际陆港。随后，这批货物将有序分拨至京津冀地区及全国市场。

　　“石家庄—河内之间的中越国际班列为两国经贸往来提供了便捷高效的通道。”越南铁路运输与贸易股份公司副总经理阮黄青介绍，以往越南的商品经海运到达京津冀地区至少需要15天时间，如今有了这条班列线路，货物运输时间大大缩短，运输效能大幅提升。

　　今年7月24日，首趟石家庄—河内之间的班列开行，迄今已累计运输货物超过1.8万吨。河北陆港集团董事长刘瑞领在接受本报记者采访时说：“石家庄—河内之间的班列拉近了两座城市的距离，也给两国民众带来更多实惠。”

　　石家庄—河内之间的班列是中越国际班列的重要组成部分。2017年，首趟中越国际班列经广西凭祥口岸出境驶向越南河内。6年来，仅广西开出的中越国际班列就超过1000列，累计运送进出口货物59.54万吨，搭建起中国与东盟国家间贸易往来的“快车道”。

　　中越国际班列开辟了中越物流运输新通道，大幅缩短了货物运输时间。一名多次通过中越国际班列运送农产品等商品的越南经销商表示，中越国际班列为越南商品进入中国市场创造了更加便利的条件，也为越南企业开拓中国市场提供了强有力支撑。

　　“中越国际班列构建起中越铁路货运进出口双向通道，让越南及东盟优质产品与中国消费市场充分对接，加强了双边贸易往来，为区域经济发展注入了新活力。习近平总书记、国家主席对越南进行国事访问，必将进一步推动中越经贸往来，为两国产业资源互利互惠，实现资源互补创造更广阔的空间。”石家庄国际陆港总经理刘金朋表示。

　　“期待越中两国不断深化务实合作，提升边境口岸的基础设施建设和服务能力，持续提高两国和地区间贸易投资自由化便利化水平，进一步惠及两国民众。”阮黄青说。

　　风电项目——

　　推动能源转型发展

　　在越南中南部嘉莱省公则若县县城以西，数十座巨型风力发电机的叶片徐徐转动，为当地生产生活供应源源不断的电力。

　　这是由中国能源建设集团设计施工的嘉莱风电项目，由两个风电场组成，目前已完成全部64台风机吊装，具备并网发电能力，已部分投产发电。据中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司新能源分公司副总经理林伶利介绍，该项目选用国际先进的大容量、高塔筒陆上风电机组，发电量大、占地更少。与同等规模燃煤电厂相比，项目每年可减少二氧化碳排放约89.7万吨，减排效果显著。林伶利表示，期待中越进一步深化和拓展在绿色能源领域的合作。

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