来源：第一财经网

日本首相安倍晋三在日本国内的人气出现下滑，但这并不妨碍日企大佬对安倍的支持。

日本总务省公布的最新数据显示，给安倍所在的自民党捐款接收方——政治资金团体“国民政治协会”的企业和团体捐款比2017年增加2.7%，达到24.6亿日元（约为1.58亿元人民币）。这也是该数据连续7年出现增长。

此外，自民党政党总部2018年的收入也比2017年增长1.7%，达262.9亿日元，而最大在野党的立宪民主党去年年收入仅为36.5亿日元，日本国民民主党也仅有65.7亿日元入账，后两者与自民党相比，吸金实力差距悬殊。

就在上述数据公布前不久，11月20日，安倍创造了日本首相累计在任时间最长的纪录。日本媒体认为，安倍之所以能自2012年来稳坐首相之位，企业和财团在背后的有力支持是功劳之一。

谁是安倍的支持者？

日本总务省公布的数据显示，在给自民党的捐款中，年捐款额超2000万日元的企业和团体有23个，支援安倍政府的主要行业团体与大企业则一览无遗。

其中，捐款最多的团体是日本汽车协会，2018年给自民党捐献了8040万日元；之后则是日本钢铁联盟，捐款额约为8000万日元；日本电机工业会则以7700万日元的捐款额排名第三。

就具体企业而言，日本最大的汽车制造商丰田汽车公司在去年给自民党的捐款约为6440万日元，捐款额位列第四，但却位于日本企业之首。数据显示，丰田在日本共有近34万名员工，一线和二线供应商旗下员工约有135万。除去个体经营外，丰田及其供应商雇员总人数占日本总就业人数约3%的份额。

作为丰田家族的第四代接班人，丰田汽车社长丰田章男（Akio Toyoda）在今年10月成功将日本汽车协会会长的主席一职延期两年。而他本人与安倍的个人关系也颇为微妙。自2012年安倍上台以来，丰田章男已经到访首相办公室至少四次，其中两次和丰田的新车型有关，另外两次主要讨论经济问题。尽管“安倍经济学”力推的大规模财政刺激政策导致日元贬值，提振了丰田汽车近年来的出口，但安倍一直希望让丰田带头涨薪，却让丰田章男左右为难。对此，丰田章男曾表示，“每个企业都有自己的历史和体系，希望政府能让我们自己做决定。”丰田的其他高管也强调，该公司的成功不单单是因为日元走弱。

而在日美达成的双边自贸协定中，以丰田为代表的的日本车企极力希望撤销的汽车税问题虽然被暂时搁置，但对于丰田章男所在的汽车协会而言，特朗普政府的汽车税威胁仍是隐忧。

财团偏爱自民党

一直以来，安倍与日本财界关系密切。2007年首次担任首相时，安倍就在首相官邸与丰田汽车时任会长张富士夫等13位大企业家就就业问题交换意见。多年来，日本财界对自民党的偏爱从捐款的数额方面一览无遗。2007年，自民党从六大财团及下辖的1000多家企业组成的日本经济团体联合会（下称“经团联”）获得的政治捐款为29.1亿日元，同年民主党仅获得8000万日元。

经团联总部负责分配政治捐款的高管曾表示，对于自民党的各种政策，各大企业会员企业大都给了A级评价，但他们给民主党的评价，通常为B和C。政治捐款则是根据企业评价的结果进行分配。

虽然身后不乏财团及各界大佬的支持，但安倍近来麻烦不断。

11月底的最新民调结果显示，安倍内阁的支持率为48.7%，与此前10月的调查相比减少了5.4个百分点。受访者主要对于安倍近来旨在犒劳各界人士的“赏樱会”费用支出问题不满。尽管安倍已出面进行过解释，但仍未能消除外界的疑虑，在野党甚至认为，安倍此举有违《公职选举法》之嫌。

在外交层面，如何继续坚定日本在日韩摩擦中的立场，也是对安倍政府的一大考验。此前在美国特朗普政府的施压下，韩国同意《日韩军事情报互换协定》继续有效。对于安倍而言，日本媒体认为，尚不能高兴太早，毕竟美国为了维护日美韩同盟关系，是否会要求日方有所让步，则是安倍政府接下来需要考量的。

而目前横亘在美日之间的最大问题则是驻日美军的军费问题。之前特朗普政府要求日本将承担的驻日美军军费额度提升至80亿美元，即提高四倍，这是安倍政府难以接受的。因此，日美间基于军费分摊问题的博弈还将继续。

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