发展高铁，美国感到束手无策，美网友：去问问
时间：2019-12-03 来源：新闻网 人浏览 -
外国高铁
美国在很早就开始发展铁路，在世界上第一条铁路诞生后的四年美国的第一条铁路也诞生了，从这个时候开始，美国开始进入铁路建设的高潮，时至今日，美国铁路的总里程排在世界第一位，然而最近美国却为他们的铁路而发愁，这时却有人说中国人可以帮助他们。
据媒体报道，美国在超过十年的规划后，加州用高铁连接洛杉矶和旧金山的计划又遇到了很大的麻烦。他们的政府官员最近一直在为剩下的预算该怎么花而吵翻了天。
美国铁路
众所周知，美国在二战之前，一直都是以铁路为主要交通，并且在世界范围内遥遥领先，在1980年的时候，美国铁路的总里程就已经达到了20万公里，那时候的美国可以说是完全是个铁轨上的国家，但是在最近，曾经傲视全球的铁路却面临衰落，连一个高铁都建得那么艰难，这是为什么呢？
为此，有人分析到：随着科技的发展，汽车开始逐渐进入大众的视野，美国从1920年开始，美国开始大力发展他们的汽车工业，当时美国最著名的福特公司以先进的生产流水线技术，优异的员工福利让众多美国人参与到福特汽车的生产中，从那以后汽车成为了美国的大众消费品，到后来，美国飞机的数量也大大增加，美国人的出行方式开始首选汽车和飞机了，并且当时的美国政府觉得汽车、飞机这两种出行方式的发展前景会很大，所以也开始支持这两种产业，从而美国的轨道交通渐渐开始走向没落。
美国网友评论
然而到现在，美国的人口暴涨，城市交通开始出现各种问题，美国这个时候发现公路和航空这两条路已经走到头了，这时，他们才想起继续发展高速铁路，然而社会的模式已经成型了，城市的发展已经饱和，已经难有余地来发展高速铁路，再加上美国这么多年没有用心的发展过轨道交通，现在在这方面的技术已经有一些落后了，所以美国现在感到束手无策，为此，就有美国网友评论:去问问中国人，他们是修高铁的大师。
大家都知道，中国的铁路发展较晚，但是经过我们不懈的努力，我国现在的铁路总里程已经稳居世界第二，虽然说我国铁路总里程不及美国，但是我国的铁路技术大部分还是优于美国的，并且我国在铁路上壮举是众人皆知的，前几日，中国国家铁路集团有限公司科技创新大会上就已经说了我国的高速铁路、重载铁路和高原高寒铁的技术已经达到了世界领先的水平。
中国高铁
因为我国高速铁路技术领先于世界，所以有很多国家寻求我们帮助，比如之前在2015年，泰国拒绝了日本、德国和法国等同样拥有高铁技术的国家后选择把他们价值约471亿元人民币的高铁项目交给中国。时至今日我国帮助别的国家修建铁路的例子已经不胜枚举，所以说，美国为什么不去寻求中国的帮助呢？（曲奇）