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据媒体11月27日最新报道，昨日（11月26日）收盘过后，中国飞机租赁（通过其全资附属公司）宣布与波音公司订立《飞机购买协议》，据此，该公司同意购买2架787梦幻客机。按照双方的预期，波音将于2019年底前将这2架787梦幻客机交付予中国飞机租赁公司。

在今年3月发生空难事件以后，波音飞机的安全质量问题就一直饱受质疑，目前有超过370架波音737 MAX8飞机在全球遭到停飞。据媒体11月27日最新消息，美国联邦航空管理局（FAA）宣布，FAA将会是波音公司所有新737 MAX8飞机的适航证书的唯一发行人。而目前这家美国航空监管机构还称，尚未完成对737 MAX8飞机设计变更和相关飞行员培训的审查。

据悉，在此前波音为复飞忙个不停之际，欧盟、印度以及阿联酋等30国曾表示，将自行测试对波音737 MAX8系列飞机的安全漏洞。因此，FAA宣布的这则消息，无疑是希望将波音737MAX8的复飞进程掌握在自家人的手上。曾有业界人士指出，今年第二季度，737 MAX8的停飞导致美国出口数据下滑了近7.5%。波音最新的财报也显示，今年前三个季度，公司净利润已经同比减少95%，其中因737 MAX系列停飞所造成的损失累计高达92亿美元。

为了让自己重整旗鼓，波音一直在寻求中国市场的认可。按照波音的最新预测，波音预测未来20年中国民用航空市场总值近3万亿美元。其中，中国对新飞机的需求量将达到8090架，总价值达到近1.3万亿美元（折合人民币约9.2万亿元）。据媒体10月28日报道，来自波音公司和中国科学院的有关代表人士在中国北京续签新一轮合作谅解备忘录，双方约定将在既往十年合作的基础上，继续加深伙伴关系，在相关科技领域加强深入合作。

在我国近期召开的国际进博会上，波音也携带了全新的模拟机来参展。波音中国首位女总裁Sherry Carbary（谢利嘉）还表示，真心期待与中国航空公司合作，也有信心能重新打开中国市场。据了解，中国航空制造业也参与了包括787在内的所有波音在产机型的生产。目前全球超过10000架波音飞机使用了中国制造的零部件和组件。

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