8月2日，福建省交通运输厅、福建省发展和改革委员会发布《福建省交通强国先行区建设实施方案》，方案提出，到2025年，完成交通强国试点示范任务，交通强国先行区建设卓有成效，全面建成“两纵五横”大通道，初步形成“三纵六横两联”综合立体交通网主骨架和福建“211”交通圈；到2035年建成交通强国先行区。

“三纵六横两联”综合立体交通网

构建福建“211”交通圈

方案指出，全面建设沪深、杭广、京台、福银、厦蓉5条国家级通道和泉吉、湄渝、宁南、浦武、福龙、厦南6条省级通道，形成“三纵六横两联”综合立体交通网主骨架，重点强化其中贯通南北、联接东西、通江达海的“两纵五横”大通道（5条国家级通道和泉吉、湄渝2条省级通道）；

构建福建“211”交通圈（各设区市间2小时通达，福州、厦漳泉两大都市圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时基本覆盖），我省综合交通加速形成21世纪海上丝绸之路核心枢纽、国家区域经济联动发展战略支点、海峡两岸融合发展战略支柱、两大协同发展区高质量发展战略支撑，实现“一核三支”战略目标。

福建省“三纵六横两联”综合运输大通道规划布局图

福建省“三纵六横两联”综合立体交通网主骨架建设项目表（枢纽项目）

9条城际铁路被列入重点计划表

方案指出，建设“轨道上的都市圈”，统筹规划建设福州、厦漳泉两大都市圈城际轨道交通，加快实施福州、厦门城市轨道交通建设，支持有条件地市开展轨道交通线网等前期研究，推动泉州城市轨道交通建设规划获批实施，推进高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展；

在重大项目谋划表中，共有9条城际铁路被列入，分别是福州至长乐机场城际铁路F1线、宁德至福鼎铁路（F7线）、宁德至福安城际铁路（F6线）、宁德至长乐机场城际铁路（F3线）、莆田至长乐机场城际铁路（F2线）、厦漳泉城际铁路R1线、漳州至港尾至厦门城际铁路R3线、武夷新区旅游观光轨道二期、三期，9条城际铁路总计投资2073亿，建设规模642km。

推进全省机场布局优化调整

方案指出，积极推进全省机场布局优化调整，高标准建设厦门翔安、福州长乐等运输机场，形成以厦门、福州机场为核心机场和国际枢纽，以泉州、武夷山机场为中心机场和区域枢纽，以龙岩、三明机场等支线机场组成多层次的运输机场体系。

打造厦漳泉都市圈为国际性综合枢纽

构筑“多层级、一体化”综合交通枢纽。构建立体互联的四大枢纽集群，将福州都市圈、厦漳泉都市圈两个枢纽集群打造为国际性综合枢纽，突出南平-三明、龙岩内陆片区浙赣闽粤交汇优势，打造为全国性综合枢纽。重点打造厦门新机场、福州机场、武夷山机场、福州南站、厦门北站、泉州东站等集“空铁公”一体化的综合交通枢纽。推进全省港口、机场、客货运枢纽、物流园区便捷互通、信息共享、功能互补。

来源：福建交通局、泉州917房产网

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