歼-10是中国自主研发第一款三代机，1986年开始研制，2004年，单座型号歼-10A完成国家定型试验，开始批量交付部队，长期以来，歼-10战斗机以机动性好，航电先进，对地攻击精度高，人机工程学优秀，维修性好，寿命长，广泛受到客户的喜爱，短短15年时间内，歼-10战斗机家族制造总数超过500架，成为中国战斗机的一大顶梁柱。

歼-10A单座战斗机研发成功后不久，设计师就有外销的想法，但是客户处于保密考虑，拒绝了这种，随着时间的推移，2017年中国歼-20战斗机开始批量装备部队，2018年，中国在珠海航展展出歼-10CE的模型，这意味着三代半歼-10C开始走向国际市场，但是价格一直保密，最近迪拜航展传出消息，中航技给国外客户的报价只有4000万美元，堪称三代半中世界最低价。

歼-10C是中国空军装备最强单发战斗机

这个价格一暴露，就很快引起轩然大波？咋可能这么便宜，要知道，随便找一款外国战斗机都比这个价格贵得多，而且航电还不一定比得上这款飞机，让我们看看国外三代半的价格。

美国的F-16V战斗机，价格8000万美元，航电和武器和歼-10战斗机差不多，我们看另外一款战斗机瑞典的鹰狮E战斗机，同样采用了先进的航电技术，外销巴西合同总额55亿美元，购买36架飞机，平均一架花费就高达1.5亿美元，假如裸机价格按照一半计算，飞机单价也高达7500万美元，接近歼-10C的两倍价格！

鹰狮E在机动性，航程，航电，武器全方位不如歼-10C战斗机

或许有人觉得，瑞典飞机性能好，卖得贵点无所谓，但是中国歼-10A和C曾经和泰国的机动性更好的鹰狮C交手过，航电武器和机动性都比鹰狮C有巨大的优势，多次击败对手，而鹰狮E机体更大，阻力增加，设备更重，机动性会进一定程度缩减，在这种情况下，鹰狮E战斗机卖得太水了！

处处不如中国的战机，售价却比中国高一倍，这让人觉得难于接受！深层次原因是，国外用户对中国产品不认可，尤其战斗机这种高端高技术密集产品，歼-10C战斗机的优势：具备三代机常见的高机动性，先进的有源相控阵雷达，外加先进电子自卫系统，种类繁多的先进对空对地武器，对飞行员友好，容易使用和维护！

国际社会最看得上的中国战斗机是歼-20，可惜不外销

中国战斗机有长期良好的外销记录，歼-7M，歼-7E，枭龙战斗机都取得了不错的成绩，但是这些战斗机都是战机中的低端，品牌认可度并不高，中国歼-10战斗机出现太晚是致命伤，西方三代机上世纪70年代出现，三代半2000年开始生产，客户的目光都被这些已有品牌所占据，中国歼-10作为一个后来者，很难吸引客户，所以售价也高不起来。

中国战斗机新的市场何在？

面对隐身战斗机扩散的现实，中国应该开发一种具备高度隐身和高机动的便宜战斗机，这也是未来20年世界战斗机市场的主流，全世界公认，在隐身战斗机面前，三代机和三代半都没有生存空间，所以，成飞的歼-10CE前景不被看好，情有可原！

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