图为轰-20想象图

20家族目前包含歼-20隐身战斗机、运-20大型运输机、直-20通用直升机，最后一块拼图就是轰-20隐身轰炸机。它能弥补我国远程战略轰炸力量的不足，重要性不言而喻。

轰-20是我国自主研制的新一代战略洲际隐身轰炸机，还未露面的它一直是军迷群体中热议的一个热点，它的设计、武器配置和打击范围是受到最多的猜测与关注，甚至有军迷猜测轰-20会不会有一些美军B-2系列轰炸机没有的特性。我们今天另辟蹊径聊很少有人关注的一点-空中加油系统。

图为美军B-2隐身轰炸机

解放军空军和海军航空兵战斗机和空中加油机采用的是软管-锥套式空中加油法，这也是目前各国空军主流的加油方式。受油机与加油机密切靠近，加油探管和锥套对接，两者稳固结合后就开始输送燃油。

虽然这种加油方式结构简单，对受油机的改装要求并不高，但是有声音认为这种加油方式完全不适用于轰-20。原因有如下两点，第一输油管输油慢且小，一般情况下为1500L/分钟，对于这种洲际战略轰炸机来说实在太慢，加油时间太长；第二是轰炸机操作更加困难，跟战斗机相比笨重的轰炸机与加油机对接的难度明显要高太多。

图为运-20为歼-20加油（硬管加油）

B-2轰炸机采用什么加油方式？

B-2采取的是硬管加油。硬管加油是加油机在尾部安装自由伸缩的飞杆，在加油机精准控制下对接轰炸机机背的受油口，进而传输燃油。这种加油方式在B-2上有专人进行操作，它的传油效率是软管的3倍，达到了4500L/分钟，大大节约加油时间。

图为B-2轰炸机的加油

B-2机背上的受油插座重量大，占据的空间又大，在加油时操作员需要非常小心翼翼怕破坏其隐身涂层，加油难度完全转嫁在操作员的身上。

轰-20可能采用什么加油方式？

虽然轰-20还未露面，但是我们可以通过现有的一些现象进行大胆猜测。摸着美军过河这句话是真理，第一轰-20对标B-2那么在外形设计和一些方面必定会极为相似；第二运-20原型机受油画面在近日曝光，软硬管同时加油，双管齐下很快就把油给加满了。

图为战斗图文机软管加油

轰-20极有可能像运-20一样，软管和硬管两种加油方式并存，大大提高其加油速度。在硬管加油的情况下2分钟内可以将普通战机加满，对于轰-20这种能跨洲打击的神器，采取较为稳妥的两种加油方式并存的可能性相当大。（海海）

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