伴随着科技水平的不断提高，一个国家的空军实力越来越被重视，甚至成为了判断一个国家是否具备强盛国力的关键因素之一。在空军的各大组成要素里，武装直升机的作用不可替代。它有着强大的隐蔽性能，在空中飞行的时候灵活多变，杀伤效果也总是令人感到满意。

说到我国的武装直升机，大家都会不由自主的想到武直-10，还有直-8和直-20。除此之外，我国还非常看好俄罗斯的米-171。但众所周知，米-24无论是火力还是运输方面都要比前者更出色一些，为何我国仍没有放弃米-171呢？

其实购买哪一种直升机是以一国的现状来决定的，我国在武装直升机方面并没有太多迫切的需求，武直-10和直-19就已经完全能满足部队的需求。相比之下，我国更需要优秀的运输直升机，尤其是军改之后，这方面的需求就更多了。

在诸多直升机当中，直-8的产能一直提不上来，价格也不低，直-20又主要负责运输人员，考虑到各方面的需求，我国很早就对米-17系列进行了引进，在我国也成立了相对完善的修理厂。值得一提的是，米-171的价格比较低廉，它的后尾仓门是可以打开的，它能够满足运输山猫全地形车的要求，也能够满足运输猛士装甲车的条件，因为这些，中方对它有很大的需求量。

再来看米-24雌鹿武装直升机，苏联的伟大成果，它既能够满足高速掠夺空袭的需求，也可以帮助突击部队在短时间内将进攻通道打开，在垂直起降这方面表现的不错，总的来说是非常符合当时的战场环境的。可是对于武装直升机，我国更看重它的反坦克与反直升机能力。

对于武装直升机，我国的硬性需求是一定能在高原地形上作战，这一点米-24明显表现的不够好。更何况当时中苏关系比较紧张，就算想要引进米-24，也得是苏联解体后从俄罗斯引进，当时机到了，米-28、阿帕奇等更先进的产品也出现了，米-24明显有点跟不上步伐了。米-24在俄罗斯的眼里是作战主力，在美军看来它更像是加强版通用武装直升机，它具备火力猛，拉货量大，耐打的优势。

对我国而言，引进直升机并不单单看它的表现，还要看它所运用的技术，毕竟还要学习和摸索，考量未来的发展空间。对于武装直升机而言，也许再也回不到重型武直巡航的时代，如今地面防空与空中威胁一天天加强，大家更需要的是机动性强、隐蔽性高的中小型武装直升机。

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