[环球网军事频道]据俄罗斯卫星通讯社网站1月21日报道，俄罗斯联合航空制造集团表示，为中俄联合研制的CR929宽体客机配套的PD-35发动机项目，将采用聚合复合材料制造的零件，这是最优先需要解决的。

据悉，推力高达35吨的PD-35发动机将是俄罗斯有史以来研制的推力最大的航空发动机。报道称，俄联合航空制造集团表示，使用聚合复合材料的制造工艺生产发动机风扇叶片是PD-35发动机项目的基本要求，如不采用这项技术，则无法使发动机达到设计性能要求。目前，发动机风扇叶片制造工艺主要有两种：预浸料和3D打印。俄方计划在2021年对使用上述两种方法制造的产品进行对比测试，发布工艺文件。预计到2022年，首批风扇叶片样品将下线。

报道称，部分测试将在现有的PD-14发动机上进行，其成果或将用在这款发动机的改进型号上。PD-14是上世纪80年代以来俄罗斯研制的首款国产民用涡轮风扇发动机，2020年12月15日，配备PD-14发动机的MS-21-310客机进行了首飞。

报道引述俄罗斯Avia新闻网主编罗曼∙古萨罗夫的话称 ， PD-35发动机与PD-14发动机是”一家人”。他说：“PD-35将是一款全新发动机，PD-14发动机的基本技术和成果将用在PD-35上，用于PD-35发动机上的许多（技术）方案也已经在PD-14上进行了测试。”

报道称，CR929是一个前景广阔的俄中宽体飞机项目，飞机可容纳250-300名乘客，计划在20年内建造约800架。2020年7月8日，俄伊尔库特集团公司总裁拉维尔·哈基莫夫在俄罗斯联邦委员会会议上表示， CR929客机交付工作可能会在2028到2029年启动。

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