都说今年是电动车集体爆发的一年，特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏P7、理想ONE、蔚来ES6等等豪华车都取得了不错的成绩单，但可能任谁都没有想到，今年真正的霸占榜单的并非是上述车型，而是一款娇俏可爱的五菱宏光MINI EV。它在11月交出了33094辆的成绩，稳稳的占据在新能源汽车销量的冠军宝座。

可能很多人会表示疑惑，为什么这款连安全气囊都没有的车，凭什么能够大卖特卖呢？其实在笔者看来，它主要是抓准了以下几点。

首先是它的价格，宏光MINI EV的售价仅仅只有2.88~3.88万，是目前国内在售车型中最便宜的车型，甚至比很多农村畅销的老头乐还要便宜。买车的消费者当然知道它并不算安全，但是相比于老头乐来说，宏光MINI EV至少是一款货真价实的车，在价格如此便宜的前提下，这款车吞噬的市场不仅仅是同级产品，更是那些老年代步车，而这个市场是非常庞大的。

另外相比于同级产品来说，宏光MINI EV最大的优势在于颜值，过去也有很多车企做A00级和A0级小车，但是无一例外颜值都不过关，似乎都潜意识里认为廉价的车型，只要好开能开就行，完全不顾及颜值水准。而从宏光MINI EV成功来看，这种想法是极其错误的，它的受众群体不仅仅是那些老年代步车的用户，更多的还是当代的年轻人。很多人可能并不算懂车，但是对于颜值的追求却是人之常情。

当然，如果仅仅只有低价格和高颜值，并不足以支撑如此出色的销量成绩，还有一个非常重要的因素在于五菱的渠道建设。多年来五菱一直站稳了下沉市场，在广大农村、县城和小城市铺满了4S店，这个优势是其他品牌所不具备的。对于很多消费者来说，身边挨着哪个4S店，亲朋好友都开着什么车具有重大的影响力，良好的口碑相传，造就了五菱宏光MINI EV的“神话”。

总的来说，这款车是五菱产品一个非常成功的规划，从它成功的背后，其他车企可以学到更多宝贵的经验。

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