文/白夜

大家都知道，在苏联还没有解体地时候，苏联的各种武器和装备都充满了暴力美学。不管是图-123无人侦察战略轰炸机，还是相当简陋的“冰雹”火箭炮，都体现了苏联工程师强烈的审美情趣。与之相比，前苏联米格-25型机，不仅外形方正，而且飞行速度也达到了3.2马赫，从而成为了苏联米高扬设计局的又一代表作。毫不夸张的说，前苏联飞行员在驾驶这种飞机躲避空空导弹时，只需微调方向轻踩油门，就能轻松地避开导弹，这也给当时的美国飞行员束手无策。即便是当时拥有的F4 “幽灵”战斗机和AIM-9导弹，也不能有效拦截米格-25。

二战结束后，随着核武器和战略轰炸机的发展成熟，前苏联开始面对巨大的国土防空压力。特别是美国用B52轰炸机取代B36轰炸机后，这种高飞行距离的战略轰炸机，完全可以携带大量的核弹飞到前苏联腹地的重要地区进行轰炸。要知道，冷战中后期的美苏两国都将重点放在了核武器的军备较量上，苏联发展一款高速高空截击机是相当必要的。在当时，苏联的防空导弹领域尚不成熟，为了保险起见，同时利用空中截击机拦截战略轰炸机就成了备选。

在此情况下，米高扬设计局开始了研制新型高空高速截击机的工作，米格-25型截击机也于1964年顺利试飞。为能使米格-25飞机的飞行速度达到设计要求，前苏联加快了其配套动力装置R15-300增力型涡喷发动机的研制和试飞，并很快造出了验证机型。加之米高扬设计局的深厚功力，前苏联空军很快便列装了世界首架达到3马赫飞行速度的米格25。值得一提的是，米格25型以截击机为开发背景，但却多造了800架侦察型号出来，只有300架是真正的高空截击型。

因为整个米格-25非常强调高海拔高速飞行，所以我们可以看到米格-25在进气道和垂直尾翼上都采用了方方正正的设计。它和当时美国研制的F-104这种高空高速截击机的许多三角结构设计和流线结构设计形成了鲜明的对比。而且作为当时能突破“热障”的第一架战机，前苏联工程师为米格-25使用了大量的不锈钢材料。仅凭两个R15-300加力涡喷发动机和一个相当出色的气动外形，米格-25仍然能够以3.2马赫的速度飞行。

而且米格-25战机第一次显露神威是在第四次中东战争爆发前，当时4架米格-25轰炸机驻扎在埃及以进行战前侦察。以色列空军出动4架F4和AIM-9导弹来拦截这种不同寻常的战机，苏联飞行员发现以色列的导弹袭来后，立即掉头并打开了加力燃烧室，直接摆脱了导弹和战斗机的追击。据以色列雷达显示，当时米格-25飞机的飞行速度已达3.2马赫，这样当时的美军都为之震惊，大呼这怎么可能。

然而，当1976年前苏联飞行员别连科驾驶米格-25飞机叛逃西方后，西方国家对该飞机进行了深入研究，各种应对措施应运而生。尽管如此，在海湾战争和伊拉克战场上，米格-25仍能以极高的飞行速度给世界第一的美国空军制造麻烦，毕竟一力降十会。当然，前苏联对米格-25进行了升级，这就是后来的米格31战斗机，俄罗斯曾经选择大批量生产米格31，以保持现有的空军规模。鉴于米格-25战机在其整个职业生涯中已经有超过1200架的产量，称它为一代经典战机是不过分的。

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