003航母得力助手:新型舰载教练机,中国航母的
时间:2021-03-03 来源:新闻网 人浏览 -
目前,中国海军新一代003型航空母舰正在如火如荼地建造当中,相比于已经服役的16、17号航母,003采用全新设计舰体和大量世界先进技术,总体作战效能仅次于美国海军核动力超级航母。但班长注意到,003航母还缺一个得力助手:新型舰载教练机的研制,已经刻不容缓了。
003航母编队设想图
众所周知,中国辽宁号、山东号航母的主要舰载机是歼-15,除此之外还有数量不等的直-8、直-9系列运输、反潜、搜救等特种直升机,目前辽宁号能够携带24架歼-15,山东号由于优化了机库和舱室设计,能够携带36架歼-15,两艘航母一共携带60架固定翼舰载机,换言之就是需要至少60名舰载机飞行员,而如何培养大批合格的舰载机飞行员,成了中国航母发展的最主要的难题之一。
16、17号加起来60架歼15舰载机
前期中国舰载机飞行员主要靠陆基战机优秀飞行员转过来,如中国舰载飞行员第一人-戴明盟少将,就是从海军陆基航空兵转过去的,这种方式速度太慢而且也十分昂贵,优秀的陆基战斗机飞行员是用黄金和时间堆起来的,数量本来就很少,再从他们之中挑选人去航母上飞,代价极其昂贵,所以只能算是一种应急方式。
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事实上中国也是这么做的,戴明盟等第一代航母舰载机飞行员大多转为飞行教官,为航母培养新的血液,新的舰载机飞行员直接自成体系从零开始,经过飞行员选拔的优秀人才进入飞行学院学习舰载机驾驶技术,毕业后直接成为舰载机飞行员,和陆基飞行员培养体系没有什么不同。但在培养方式上有个最大的不同便是上舰训练,完成陆基训练的飞行学员最终也是最重要的学习项目就是舰载机在航母上起降,这个时候舰载教练机就会起很大作用。
土豪如美国海军,也用T45教练机培养飞行员
以美俄为例,美国除了F-18舰载机,还拥有T-45舰载教练机,俄罗斯除了苏-33和米格-29K舰载机,还装备了苏-25UTG教练机,和舰载战斗机相比,教练机专为培训飞行员而生,而且使用成本相对低廉,不必占用舰载战斗机宝贵的机体寿命和大修时间间隔。尤其是中国歼-15目前只有单座版本服役,还是重型舰载机,如果新飞行员要在航母上起降,只能自己驾驶战机摸索,风险大、成本高、效率低。
教练9,啥都好,就是不太好
中国海军航空兵目前主要装备教练-9和教练-10两种教练机,其中教练-9最为成熟,也多次传出带着舰钩的改型图片,但作为一款由歼-7战机改进而来的教练机,其优点是成本低、技术成熟、可以大量装备,但缺点也很明显:三代战斗机的底子,只能部分模仿四代机和五代机的性能,并不是一款先进的高级教练机,更要命的是单发原始设计并不适合作为航母舰载机使用(舰载机起降风险大,对推比重和可靠性要求很高,所以绝大多数舰载机都是双发的),因此教练-9上航母近年来都是雷声大雨点小,在班长看来是希望比较渺茫的。
教练10,颜值极高
中国海空军真正青睐的是教练-10,这款外形优美的教练机是世界上最先进的高级教练机之一,作为一款教练机它几乎是完美的,说句悄悄话:其实在班长心里中国最漂亮战斗机就是教练-10。可惜之前由于采用许多外国先进技术比如乌克兰发动机,技术一直无法成熟,不能大批量生产装备,因此中国海空军无奈选择了教练-9应急,并等教练-10发展成熟,没想到这一等就是10年,直到近两年教练-10才完成国产化历程并开始大规模装备。
教练10已经大批量装备海空军
因此尽快研制教练-10的舰载版本至关重要,它将能够极大加速中国舰载机飞行员的培养速度,甚至向美国海军那样,在教练-10的基础上发展固定翼反潜、电子战舰载机,这些都能够很有效地将歼-15从“兼职”领域解放出来,全力投入到训练作战当中,这对提高航母作战效率乃至航母战斗力都十分重要。
差距还是有的,以前是望尘莫及,现在是望其项背
以前我们是人等飞机,飞机等发动机,一等就是十几甚至二十几年,现在好了,我们发动机有了飞机有了,连航母都快下饺子了,又开始等大批优秀的飞行员……教练-10加油,以后我们什么都不等了,要等就等世界来追赶我们。
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