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卡车司机担心无法无缝连接货物供应，货主担心自己第一次找不到可靠的运输企业--如何解决这一结构性矛盾？智能物流应运而生。

在中国物流学会和中国物流与采购联合会主办的第十八届(2019年)中国物流学术年会上，来自政府、企业、高校、科研机构等多个领域的专家共同分享了产业政策、热点和发展趋势。中华智云作为智能物流领域的代表参加了会议。

志云总工程师李景泉表示：目前，中国的公路货运行业仍面临着目前的形势。小分散和分散的差异，从物流行业供需的角度来看，导致交通资源利用率低，回程时空车严重，空载现象严重，企业物流成本高。供应与物流需求的需求之间存在着巨大的错位。物流产业需要一个能够提供第三方服务以解决两端需求问题的组织。同时，由于物流行业缺乏信用，需要建立一种能够实现在线产能交易的具有信用担保的共享平台。

据了解，中华之云以物流能力交易共享平台和网络货运平台(双平台)为核心，通过这两个平台实现了业务流和物流的集成，构建了完善的数字化供应链系统。到目前为止，中国仓储情报运输公司已有15000多名货主，其中包括多家知名的大型生产制造、贸易企业，并有150万名货运会员，运送的货物涉及一批工业产品。2018年，中国储备智能交通平台的销售收入达到114亿元。

海量数据智云还建立了严格的成员访问机制，并在实名认证的基础上引入了动态人脸识别技术，保证了载体成员身份的准确性和合法性。同时，海量数据智云利用大数据技术实现了覆盖物流供应链的全场景信用应用系统，收集了实际运输产生的大量数据，能够在管理、操作、人员等方面提供多维、快速、高效的智能分析和预测，优化平台、人、车、货等要素之间的链接流程。据统计，智能匹配系统可以将驾驶员的平均搜索时间从5.8小时减少到2.6小时，平均搜索时间减少55%，空车率降低到20%左右。

中国物流学术年会已成功举办了17个连续的会议，是中国重要的产业交流平台。在年度会议上，一些专家通过主题演讲讨论了国内外经济形势以及智能物流、采购和现代供应链的核心内容。

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