近日，内蒙古乌海市乌达区人民政府与乌海海易通银隆新能源汽车有限公司（下称“海易通银隆”）在乌达区行政中心举行合作签约仪式。

根据合作协议，海易通银隆计划投资3亿元，在乌达区建设新能源产业基地项目，项目建设内容包括（钛酸锂/磷酸铁锂）电池PACK工厂组装线及生产换电设备和备电设备；（氢燃料发动机）生产组装线；年产200台新能源公交车（氢/电）的组装及生产，年产350台电动重卡的组装生产，年产650台矿山机械油改电组装及生产，矿山机械无人驾驶的研发及应用城市电动车及出租车的电池制造及换电模式等。

海易通与银隆联合在乌海市布局氢能

公开资料显示，海易通银隆成立于2020年4月，其中天津海易通供应链股份有限公司（下称“海易通”）出资4250万元，占股85%；天津银隆新能源有限公司（下称“天津银隆”）出资750万元，占股15%。

海易通银隆公司主营业务为新能源车组装和销售、新能源技术推广服务、储能的技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务等。其中，燃料电池及其材料的研发、生产、销售及技术开发、咨询、转让、服务、检测等也在经营范围之内。

从海易通银隆背后的出资方来看，控股股东海易通成立于2013年，2017年在新三板挂牌上市。主要从事以水路运输代理服务为切入点，围绕国内沿海、长江中下游航线，整合航线内的零散运力，对接下游电力、钢铁、煤炭、水泥等相关产业的大型企业客户的需求。

二股东天津银隆成立于2016年，由银隆新能源股份有限公司100%控股。在2016年，银隆研发成功的氢钛动力总成，在2017第五届节能与新能源汽车成果展上展出了氢钛动力车，其动力总成由“氢燃料电池发电系统＋钛酸锂动力电池组”组成。

事实上，合资公司海易通银隆的成立最早可以追溯到今年1月初。彼时，海易通就发布了将联合天津银隆成立合资公司海易通银隆的公告。到4月合资公司正式成立，6月在乌海市的项目正式签约，已经过去半年时间。

乌海市的氢能产业发展形势

有业内人士分析认为，海易通银隆在乌海市乌达区投建燃料电池汽车项目，应该与乌海市正在推动氢能产业发展密切相关。

乌海市作为全国重要煤焦化工、氯碱化工生产加工基地，产业基础雄厚，工业副产氢总量占内蒙古自治区的75%，具有发展氢能产业的资源优势、成本优势。

上市公司鸿达兴业在2019年5月发布公告称，公司与乌海市人民政府签署《氢能项目战略合作协议》，双方拟建立战略合作关系，充分利用双方的资源和优势，共同致力于在乌海开展氢能技术及应用研究，将乌海地区的氢能资源优势转化为经济发展优势，打造氢能城市。

为推动氢能源汽车示范推广和加氢站规划建设，加快培育当地氢能产业，今年5月，乌海市发改委正式发布《乌海市关于加快氢能产业创新发展的实施意见》（试行）（2019-2022）（下称“意见”）。意见指出，乌海市每年工业副产氢约八十亿立方米，发展氢能源产业条件优越、前景广阔，将探索先进储能、氢能等商业化路径，推动充电、加氢等设施建设。

意见对在乌海市布局氢能产业的企业们提出了具体的扶持政策。

具体来看，加氢站建设运营方面，对日加氢能力为350（含）-500（不含）公斤的固定式加氢站，地方补贴300万元，对日加氢能力达到500公斤及以上的固定式加氢站，地方补贴500万元；对日加氢能力不低于200公斤的撬装式加氢站，地方补贴150万元。按照年度累计加氢量，给予每公斤10元、最高300万元的运营补贴。

鼓励企业研发新产品方面，对该市汽车制造企业自主研发氢燃料电池汽车并列入《国家新能源汽车推广应用推荐车型目录》的，上市累计销售达50辆以上，一次性奖励50万元；累计销售100辆以上，一次性奖励100万元。

支持企业开展重大科技攻关方面，每年优先安排战略性新兴产业扶持资金，对获得重大突破并取得国家发明专利，该产品形成开票销售后奖励150万元。

凭借当地的工业副产氢优势和扶持政策加持，海易通银隆能否在乌海市闯出一条氢能发展路径，高工氢电将持续跟踪报道。

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