国内已经“热闹”成啥样了，川普还是对中国“念念不忘”。

客观的讲，这是一个极不理智的决定，象征意义远远大于实际意义。

禁止中国航班，谁受的的损失最大，川普应该很清楚。

在前期美国提出的无理通航要求被搁置后，川普急于报复制裁，但又想不出什么妙招狠招来，只能旧事重提，拿通航来说事。

就在今天凌晨，美国交通部宣布，从6月16日起暂停中国所有航空公司执飞美国的定期航班。

美国交通部也给出了原因，就是我们没有允许美国航班的通航请求。对我们来说，这将会影响到国航、南航及东航的三条航线。

实际上，美国所针对的就是我国在三月底实施的民航“五个一”政策，具体内容是一个航司一个国家只保留一条航线，每周一次。

当时这个政策的实施是以3月12日的航班计划为标准，而美国恰好在此之前暂停了执飞我国的所有航班，仅仅因为我国的疫情。

“五个一”政策的制定，完全是为了遏制疫情的扩散。随着美国疫情的不断蔓延，失业率出现激增之势，航空运输业更不容乐观。

据统计，美国航空业每个月的损失超过百亿，有三千多架飞机整齐的停在停机坪，国际航班月均乘客数量仅29人，国内仅17人。

虽然美国财政部提供了250亿美元的援助资金，但对总体来说却是杯水车薪，这些钱只能保障员工的基本生活到九月底。

不少航空公司制定出裁员计划，更有个别公司面临破产的危险。美国30多万航空业员工面临生产危机，目前仅靠救援金维持着。

在这种不利形势下，美国于五月份向我国提出通航申请。

美国希望我国取消一直执行的“五个一”政策，而我国民航局坚持一条飞往中国的航线每周仅飞一次的限制，没有满足美方要求。

这是美国对我国全面禁航的根本原因，简而言之，就是美国想找个下家来弥补它航空运输业的巨大损失，这个要求显然不合理。

本来是求人帮忙的事情，结果变成要挟人，继而发展成破罐子破摔。中国的“五个一”政策已实行了两个多，再多几个月也无妨。

反观美国，全面禁飞意味着自身的航空业将雪上加霜，让30多万航空人的生活希望彻底的破灭，这一点美国政客应该非常清楚。

损人不利己的事情，没有人愿意干，更何况这种赔了夫人又折兵的事情。想通过施压逼着别人就范，这种想法注定是一厢情愿。

如今美国的疫情还在继续，确诊人数已超190万，死亡即将达到11万，每日新增还在两万左右，目前疫情形势还是不容乐观的。

除此之外，美国各地又爆发了大规模的示威游行，使得疫情防控形势更加严峻。此时出台禁飞的政策，着实是不明智的选择。

除了宣泄怨气之外，没有别的任何好处。

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