近几个月，美国的消费水平因为受疫情影响出现了很大程度的下跌。当然，其中不包括各种生活必需品以及口罩、手套等医护产品，只是餐饮娱乐等消费受到了巨大冲击。

相比之下，口罩、温度计、消毒液等产品的销量倒是比平时多得多，甚至都是供不应求的，毕竟这些都是医护用品，在疫情期间有巨大的消耗。

除了这些医护类消耗品，美国还有一样东西在近段时间也被抢购一空，那就是自行车。

据纽约时报报道，到4月底，许多商店和分销商已经售罄了1000美元以下的低端自行车(包含电动自行车)。

凤凰城的一家连锁店销售的自行车数量是通常的三倍。华盛顿特区的一家零售商在4月底之前售出了所有入门级自行车。按照店主的说法，50年里自行车的生意都没这么好过。

据N.P.D集团数据显示，全美3月份自行车销量与去年同期相比翻了一倍。通勤、健身、休闲、儿童电动等几乎所有类型自行车的销量都出现了大幅上涨。

因为抢购的人太多，美国的自行车供给已经远远跟不上需求的增长了，于是美国开始对外下单，中国成为了其主要目标。

本身自行车只是交通工具，和疫情的关联并不大，能在这种时候成为美国的热销产品，这一点绝大多数人都想不到。

中国某自行车制造商总经理Kevin Tsu表示透露，今年前半年已收到美国和往年相比2倍的订单量。因为产量固定，现在国内面对美国的自行车需求已经爆单了。

那么为什么这段时间美国人会开始疯狂地抢购自行车呢?

事实上，在美国停工停产之后，包括汽车、地铁在内的很大一部分公共交通都已经停止运营了。不仅如此，美国不少地区直接关闭了汽车的通行通道，所以很大一部分美国人出行只能依靠自行车。

就像是美国的奥克兰市，其计划在疫情期间关闭约10%的街道，禁止汽车通行，而西雅图表示将永久关闭20英里的道路。

至此，越来越多的美国人相信接下来汽车的通行将会受到限制，所以不得不购买自行车供自己疫情期间出行。

除此以外，美国政府这些年也在探索用自行车代替汽车出行的道路。本身美国人对于汽车其实是十分依赖的。就像是纽约大学的莎拉·考夫曼说的：“美国的交通系统以汽车为核心，但在可持续性和安全性方面，欧洲模式更具前瞻性，欧洲人更偏好自行车。”

美国从近些年已经开始引导美国民众骑自行车通勤了，而这次疫情对于美国来说也是一个刺激自行车使用比例上涨的机会。

因此，美国不少地区开始在鼓励自行车消费，同时引导民众养成骑自行车的习惯。这虽然不至于把汽车打入“冷宫”，但是也能减少美国人对汽车的使用和依赖，促进交通系统的可持续发展。

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