中俄合作CR929迎来好消息,飞机工程中心已经设立
时间:2020-07-01 来源:新闻网 人浏览 -
按照中俄国际商用飞机有限公司的计划,CR-929将在2025年-2027年之前实施建造计划,该项目成本投入高达130亿至200亿美元,要在2025年之前实现首飞。而飞机工程的设立是推动飞机建造计划的重要一节,按照中国与俄罗斯的分工,工程中心位于俄罗斯,而分支机构将会设立在上海,飞机的组装也会在上海进行。
CR-929与中国自行发展的C-919最大的不同就在于多了一个“R”,C代表的是中国,R代表的是俄罗斯,C放在前面代表着这个项目是由中国来主导的。中国与俄罗斯方面的分工是:由俄罗斯联合航空集团负责复合材料机翼的制造,由中国商飞集团负责飞机机身、水平尾翼的研制,飞机的总装厂也会设在上海。另外,飞机的商业化运作由中国公司负责,发动机将采用国际招标的方式确定,俄罗斯公司会参与发动机的竞标。
根据俄罗斯准备参与发动机竞标的公司透露的数据显示,CR929的最大起飞重量高达245吨,载客量将超过280人,飞行航程为1.2万公司。该机与中国C919相比在最大起飞重量上要高出三倍多,中国C919最大起飞重量为72.5吨。该机的竞争对手空客330最大起飞重量为251吨,波音787最大起飞重量为245吨。
CR929的目标不仅要占领中国与俄罗斯的大部分市场份额,也会向国际航天市场进军。据俄罗斯联合航空制造集团的消息称,该机已经获得了超过200架的“软合国”。
目前国际商用客机市场被欧洲空中客车和美国波音瓜分,在波音飞机质量问题频出的情况下,空中客车公司正在进一步扩大市场份额。可以说,世界急需一型新的大型宽体客机让各国航空公司选择。
另外,中国和俄罗斯本身就是大型宽体客体的大市场,中国将会在未来20年采购高达1200架宽体客户,俄罗斯也会采购100架左右。因此,中国和俄罗斯两国把CR929看成是提升国家高端制造业竞争能力的重要平台,普京在今年莫斯科航展上还对埃尔多安进行介绍,当起了推销员的角色。按照CR929的发展计划,中国人民在未来10年完全有机会坐上自己生产的大型宽体客机。