90年代的汽车市场，不仅有经典的富康、捷达、桑塔纳这样的“老三样”车型让我们怀念。更有那些令我们仰慕的豪车，那个年代的豪车，你还记得“他们”吗？

奥迪100

经典指数：★★★★★

历史意义：★★★★★

德系豪华车的代表车型，填补了90年代初中国市场严重缺乏高档车的空白，凭借其良好的品牌效应与中庸的外形，一面世就被各地的政府部门抢购，在各大城中的“官车”占有率极高，并延续至今。

其实也是在那一时期，让奥迪在中国打下了坚实的市场基础。如今奥迪在中国的影响力之大，销量之好，也是不得不感谢当时奥迪高层的英明领导。

奔驰S级(W140)

经典指数：★★★★★

历史意义：★★★★☆

90年代的奔驰车在中国有一个响亮的名字：“大奔”！其实奔驰早在1987年就带着W126车型进军中国，但真正在中国一炮走红的却是这辆奔驰首次以

S级(参数|图片)命名的W126，我们如今常说的“虎头奔”其实就是指得这款车。

奔驰S级成为国内最顶尖人群们身份的标志。这些荣誉都是靠这两代老S级经典的设计，稳定的质量而得来的，现在的S级很难再达到这两代老车辉煌，奔驰的W126与W140两代车型，也让国人们第一次认识到，什么叫真正的豪华。

尼桑公爵

经典指数：★★★★★

历史意义：★★★★☆

在90年代，尼桑公爵绝对是日系豪华车的代表之一。第七代的公爵Y31又是全球第一款采用了5AT自动变速箱的中高档车型。由于当时国内还没有所谓的4S店，所以大部分用户都是从港口购车。在1991年的时候，公爵Y31在国内的售价可是高达68万！

那个时候nissan还是尼桑，不是日产，尼桑和日产虽然是同一个品牌，对于很多中国人来讲，却是两个时代的标签。

丰田佳美

经典指数：★★★★

历史意义：★★★★★

借助于20世纪80年代打下的坚实基础，丰田从1993年开始，将大批美规佳美（就是如今的

凯美瑞(参数|图片)）轿车引入到了中国汽车市场。进口中国的佳美是第三代车型，也是第一代宽车体的佳美。

佳美乘坐舒适、车舱噪音低且故障率低，在配置上电动真皮座椅、电动天窗、遥控防盗锁、定速巡航、多碟CD音响等有着让人眼花缭乱的豪华便利设备。ABS刹车系统、TCS牵引力控制和安全气嚢等安全设备都被装载在了丰田佳美身上。

凯迪拉克-弗雷特伍德

经典指数：★★★★★

历史意义：★★★★

德系、日系的豪华车说完了，该美系的扛把子车型登场了。这代弗雷特

伍德(参数|图片)于1993年推出，车身外观延续了纯正的美式豪华车风格，尾部还延续了凯迪拉克在六七十年代时的夸张计风格。

弗雷特伍德采用前置后驱的驱动形式，搭载一台功率为260马力的V8发动机，搭配的是4速自动变速箱。如今的弗雷特伍德倒是也没有彻底“隐退”，偶尔还是能在一些婚礼中见到它充当婚车的角色。但是在老K心中，这款弗雷特伍德绝对是美系车的巅峰之作。

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