在华销量出现“雪崩”,一年净亏50多亿,法国汽
时间:2020-07-21 来源:新闻网 人浏览 -
经过多年发展,中国已成为全球最大的汽车市场,产销量已经连续多年稳居世界首位。因此,全球汽车品牌都想来中国市场分一杯羹。二十年前,法系车在我国也曾风光过一段时间,但近些年却逐渐衰落,像标志雪铁龙,也逐渐失去了它的吸引力。
在华销量出现“雪崩”,一年净亏50多亿,法国汽车巨头陷入两难
今年2月,标志雪铁龙发布了2019年业绩,去年营收747.31亿欧元(约合人民币5717亿元),微增1%。营业利润为46.68亿欧元,同比增长6.1%。值得关注的是,标致雪铁龙在海外多个市场利润大增,但在中国市场的销量却非常惨淡。去年,标志+雪铁龙+DS 三个品牌在华总销量仅11.74万辆,亏损也达到7亿欧元(约合人民币54亿元)。
对于中国市场的失利,标致雪铁龙将原因归咎于两点:一是该品牌价值没有很好地传递给中国消费者,二是在华业务单位运营效率较低。尽管如此,标致雪铁龙仍然多次公开表示,中国是重要市场。今年3月,它还宣布中国市场成立一个独立业务单元。面对业绩亏损,不愿放弃中国庞大市场的它也陷入了两难。
标致汽车龙集团是一家法国私营汽车制造公司,于上世纪七十年代成立,经过多年发展,成为全球第四大汽车制造商。旗下拥有标致、雪铁龙、DS、欧宝、 沃克斯豪尔五大汽车品牌。
它在华有两家合资公司,一家是与东风汽车合资成立的神龙汽车,一家是与长安汽车成立的长安标致雪铁龙。神龙汽车旗下有东风雪铁龙和东风标致两大汽车品牌,而长安汽车主要销售标致汽车旗下的DS品牌。
其实,标致雪铁龙由标致和雪铁龙两家合成,标致汽车公司是法国最大的汽车集团,创立于1890年,创立之初主要生产自行车和三轮车。后来才开始涉足汽车领域,并取得成功。由于技术不断进步,公司的产量与日俱增,并一跃成为法国第二大汽车公司。后来,实力不断增强的它收购了经营不善的雪铁龙,再次提升了在当地的份额,汽车总产量也超过雷诺成为法国第一。
在中国市场开放时,大众是第一个进入中国的外资汽车品牌。而标致紧随其后,并成立了广州标致,可以说,标致在国内算是老品牌。然而,广州标致推出的一辆505SW8并没有一炮打响,虽然这种车型在欧洲十分火爆,但油耗高,对于当时国内消费者来说,这辆车远超出他们的消费能力。
而上汽大众却走出了不一样的路线,它积极融入国内环境,将零件都国产化,进一步压低产品价格。两条不一样的策略,让二者的销量也大不一样。九十年代初,广州标致的产量才突破2万辆,而上汽大众的桑塔纳系列轿车则占有超过60%的市场份额。再加上产品质量频频出现问题,导致标致汽车的口碑进一步变差。
虽然标致在后来换了公司合作,但依然没能挽救业绩。而在众多跨国车企中,大部分都会对中国市场做出妥协。除大众外,通用也取消了各种大排量发动机,只为迎合中国消费者省油的习惯。近两年,国内汽车市场销量出现下滑,导致各大车企的竞争进一步加大。未来,标致雪铁龙也将迎来更大的挑战。