据外媒引述消息人士称，德国戴姆勒集团有意参与电动汽车电池生厂商孚能科技的科创板IPO，不过目前该项投资尚未最终确定。

早在去年9月16日，孚能科技的科创IPO申请已被受理。本次发行的股票数量不超过 2.14亿股(不含采用超额配售选择权发行的股票数量)，且不低于本次发行完成后股份总数的10%。

孚能科技是新能源汽车动力电池系统整体技术方案的提供商，也是高性能动力电池系统的生产商。公司自成立以来一直专注于新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发、生产和销售，并为新能源汽车整车企业提供动力电池整体解决方案，目前已成为全球三元软包动力电池的领军企业之一。

去年12月5日，孚能科技召开战略发布会，宣布公司与戴姆勒签订2021-2027年供货协议，供货规模合计140GWh，并要求上游供应商2019年满足其10GWh的产能布局。值得一提的是，孚能科技还是戴姆勒的长期电池供应商，并计划在德国建设新的电池厂。

根据天眼查资料，孚能科技也于2020年3月底通过科创板发审会；4月10日通过注册（已问询）。

此外，在新基建的口号带动下，基于5G技术的车联网、无人驾驶有望加速。华为联合多家车企建设“5G汽车生态圈”，5G汽车有望成为后期汽车行业的主导方向，动力电池因此受益。后期，伴随着产业链的推进，有望联手宁德时代，比肩比亚迪。

大众交通股份有限公司是城市综合交通服务商，上海最大的公交集团之一，主要产业为交通服务业、金融投资业、房地产业、旅游服务业以及国际物流业。主要产品包括租车运营、汽车租赁、二手车、房地产等拍卖服务的大众拍卖以及从事小额贷款业务、宾馆住宿、餐饮旅游服务以及会议展览、国际物流、国际仓储和保税仓储。值得一提的是，大众交通积极布局股权投资，持有迈瑞医疗、南京公用、吉祥航空等上市公司的部分股权。

按照孚能科技融资金额30亿，发行8000多万股的算法，发行价格应该为40元左右。大众交通初始投资5亿元，取得2990万股，在上市前分几次退出约1500万股，收回投资本金约3.5亿元，目前持股成本约11元左右，保守按发行价翻倍计算都能获得收益约9亿元。

大众交通100%控股上海利鹏，上海利鹏100%控股嘉兴睿和，嘉兴睿和100%控股嘉兴锂新，嘉兴锂新全额投资孚能科技，持股比例为1.74%。

此外，2019年公司实现0.42的每股收益，折合现价，目前市盈率（PE）仅仅只有9倍。

二级市场上，近期大众交通整体跑赢大盘，今日放量突破近期平台高点，并开始挑战4块附近的筹码密集区。后期，伴随着孚能科技IPO的落地，后期走势令人期待。

免责声明：文中所述个股仅为分享，不作为买卖依据！

上一篇：人工智能三巨头，你更看好哪个？

下一篇：聪明资金（北上资金）持股市值占总股本比超过