说到旅行车，它凭借性感的“大屁股”收获一票车迷，但毕竟之前大多国人还只认加长的三厢车型，所以旅行车的标签在国内一般是：贵、品位、品质。今天说的这个车更是有R36这样神一般的前辈做护盾，它就是大众Arteon Shooting Brak 。

早在2018年初，一汽-大众就发布了CC 旅行版的招标公告，也就是是在2018年CC的旅行版就实锤了，而且在2019年底就有一辆白色的CC旅行版下线了。

说这里很有人会问了，就靠一个“旅行”的车身就想往R36身上贴？其实我今天要说的是大众近期发布的Arteon Shooting Brake R，众所周知，Arteon就是CC，因为国人对CC这个名字比较熟悉，但是今天要说的这个车是进口大众的，所以还是入乡随俗叫它Arteon Shooting Brak R吧。

外观方面，Arteon Shooting Brake R乍一看整体与三厢版CC的设计语言差不多，但实际相差很大，Arteon Shooting Brake R没有采用源自Sport Coupe GTE的层积岩式的前脸，进气格栅尺寸明显增大不少，前保险杠两侧的进气饰板也让整车棱角分明，看上去非！常！凶！

走到侧面，Arteon Shooting Brake R的“猎装”车身其实是与奔驰的CLS不同的，GLS的车顶由B柱就开始下落。

而Arteon Shooting Brake R的D柱有一个小拐角，一点点细微的差别就让前者看上去优雅、后者凶悍。

Arteon Shooting Brake R的车尾自带了一个小鸭尾，搭配全新样式的尾灯，有点让人不寒而栗，“R”字标识也搬到“VW”Logo下面了，而且全新字体的“R”很有艺术感；

双边共四出的排气也是大众R车型该有的，方形的排气样式，与AMG有点相似。

动力方面，我看了其它媒体，有的说可以参考高尔夫R，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率290马力，峰值扭矩380牛米，采用四驱系统；其实我想说采用四驱系统我信，但是这么大的一个车如果还用2.0T是不是有点对不起大众瓦罐迷了。

其实外媒在此前就公布了一份关于大众全新开发的六缸涡轮增压汽油发动机的信息，先姑且不把这个六缸与VR6发动机扯上关系，但是已知的是，这个六缸发动机的数据必定会比2.0T四缸机要不少。

总结：其实我是一个大众粉，也是瓦罐粉，也因为喜欢R36，所以这篇文章不免有些个人色彩在里面，但是实话实说，都说R36的性价比不高，价格也是被某位车评人炒火的，但是我认为一个产品只有具备火的特质才会被炒火，而且你跟R36车主提性价比他只会给你一个白眼，此次发布的Arteon Shooting Brake R只有外观的信息，所以它与R36到底什么消息，现在任何人都不知道，只是我站在大众瓦罐迷的角度看，Arteon Shooting Brake R的到来的确可以算得上打开德系瓦罐的新篇章了。

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