对于消费者而言，选购纯电动汽车的重要标准之一就是续航里程，这也决定了车市新秀老将个个大秀肌肉，从400km到500km再到600km不断突破，超长续航已经成为纯电汽车的竞争法宝。相比较合资纯电汽车普遍偏低的续航里程，国产品牌在这一领域可以说一骑绝尘，甩合资几条街。下面我们就来看看三款续航里程超600km的国产纯电汽车。

这两年新能源造车新势力劲头正猛，但不是所有新秀都叫“蔚来”，从3月份高端SUV销量来看，蔚来凭借ES6挺进十强，市场口碑也还不错，真可谓是给国产品牌挣了面子赚了里子。

接下来蔚来重磅推出的轿跑SUV蔚来 EC6预计7月上市，比前辈ES6车型更加动感，最大续航里程也将达到615km。

外观方面，蔚来EC6继续采用标志性X-Bar设计，分体式大灯还是那么有辨识度，与ES6的明显差别的溜背设计，让新车显得更加动感，尤其是侧面的视觉效果，加剧了运动感。

车顶采用穹顶式的一体式玻璃车顶，几乎整个车顶都是玻璃，面积可达到2.1平方米，蔚来称之为全景天幕式的玻璃天窗，车内的视觉效果一定很棒，玻璃是双层隔热玻璃，能量透过率仅为15%，还可以隔绝99.5%的紫外线，倒是不用担心在夏天里变成蒸笼烤箱。

动力方面，蔚来EC6将与ES6一起推出性能版和运动版。运动版车型搭载双160kW永磁电机0-100km/h的加速时间为5.6s。性能版车型采用了前160kW永磁电机、后240kW感应电机的动力组合，0-100km/h的加速时间为4.7s。

续航方面，蔚来EC6提供70kWh和100kWh两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合工况续航里程为425km起步，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航可达615km。根据大家的出行需求，选择适合自己的车型更能物尽其用。

说到新能源汽车，怎么能绕过国产代表比亚迪，前不久刚刚发布“刀片电池”，立即引发大家对于装载新电池的车型的诸多好奇，而这一切都集中在比亚迪汉EV身上。

作为第一款搭载刀片电池的量产车型，比亚迪汉EV预计将于6月上市，摩拳擦掌的看官们不妨先来了解一下这车到底怎么样。

外观上，比亚迪汉EV有概念车E-SEED GT的影子，龙颜外观清晰可见：日间行车灯组成的“龙须”、向前脸两侧延伸的“龙嘴”，以及前后翼子板处的“龙爪”，整车造型极具科技感。

动力表现上，比亚迪汉EV共有单电机以及双电机两个版本， 搭载“刀片电池”的新一代超级磷酸铁锂电池，具有高安全性、长寿命的特点，是比亚迪全新的黑科技。

续航里程方面，据悉将有506km/550km以及605km三种续航版，30%-80%充电时间仅需25分钟，按照比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在社交媒体上的说法，除了刀片电池的强大优势，比亚迪汉EV能量回收里程将近5%，也就是说比亚迪汉EV甚至可以开到700+km，不得不得说新车非常值得期待。

蔚来EC6、比亚迪汉EV尚未上市，想要五一驾车出游的朋友不如来看看已经上市的小鹏P7。作为旗下第二款车型，小鹏P7一共推出了后驱长续航（智行版、智享版、智尊版）、后驱超长续航（智行版、智享版、智尊版）以及四驱性能版（智享版、智尊版）三种不同版本，共8款车型，5种车身配色，不同需求任君选择。

其中后驱超长续航版车型在NEDC工况下续航能力为706km，根据工信部目录中所有车型，可以说小鹏P7是目前国内续航里程最长的车型。

外观方面，小鹏P7采用了“星际”设计语言，圆润弧线与凌厉的线条组合起来毫无违和感，层次分明，分体式大灯搭配流行的贯穿式灯带设计，科技感十足。

配置方面，上市的小鹏P7载Xmart OS 2.0 全新智能车载系统，智能性据说可以代替手机，语音识别度也很灵敏，支付宝的小程序也可以在车内使用。

动力方面，以四驱高性能车型为例，小鹏P7的 0-100km/h加速时间仅需4.3s，与特斯拉Model S不相上下。充电方面，10分钟就可以获得120+km的应急电量，最重要的是706km的超长续航里程足够亮眼。数据如此优秀，到底小鹏P7能不能上演一炮而红，还要看真实的市场表现。

单从续航里程来看，以上三款纯电汽车已经非常优秀，既有传统车企也有业内新秀，足以看出我国新能源汽车行业发展迅猛。但除了续航里程之外，一款优秀的汽车产品还要从造车工艺、技术革新以及消费者服务等多方面考虑。如果你是一个新能源汽车爱好者，不妨多多关注这三款车，看看谁才是超长续航王者。

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