对于喜欢自驾游的车主来说，川藏线是别有一番滋味的。事实上，大多数车主在买完车之后都想跑一次川藏线，但是对于很多人来说，一方面是担心车辆是否能够跑完全程，另一方面也是心疼车，怕跑川藏线对车辆造成损伤。其实大可不必担心，除非自己去尝试一些过分难走的路段，不然大多数路况都可以轻松通过。即便是部分路面对车辆要求较高，缓慢通过也不会有什么问题。所以，从车辆选择方面，一般的SUV几乎都能跑川藏线，不过这里多句嘴，还是建议大家选择四驱车型。

至于有人说，普拉多是最适合跑川藏线的车型，我只能说一句，似乎少了两个字，普拉多应该算是最适合跑川藏线的车型之一。在之前，我们就开着奥迪Q5L跑了一次川藏线，今天就聊聊与丰田普拉多2700有哪些差别？

外观上不用多说，两款车完全是两个风格，普拉多的大气硬朗真的不是奥迪Q5L可以比拟的。不过，如果从城市用车的角度来说，奥迪Q5L的优势就明显很多了。坐进奥迪Q5L，说实话，比普拉多2700舒服很多，两款车的用料、做工真的不是一个级别的，这点也算是越野车和城市SVU的通病吧。空间方面，你能想象到奥迪Q5L并不比普拉多小多少吗？当然，Q5L是5座SUV，所以在人员数量方面还是不如普拉多2700。不过讲真的，还没见过谁拉6、7个人开普拉多2700跑川藏线。

接下来该说说实际的用车体验了，如今的川藏线好开了很多，只要选择一个合适的季节，即便是奥迪Q5L这样承载式车身的SUV也可以轻松通过，尤其是加上全面的主被动安全配置，以及诸多高科技配置的支持，这款车在川藏线上跑起来游刃有余，即便是新手也可以很好地驾驭，车队里甚至还有女司机开Q5L跑完全程。而且在动力方面，奥迪Q5L比普拉多2700也出色太多，这点也算是丰田普拉多2700的硬伤了。虽然在高原地区自然吸气发动机表现更出色一些，但是奥迪Q5L的动力系统也毫不逊色。

至于很多人说普拉多2700的越野性能更出色，这点还是要承认的，虽然普拉多2700的动力一般，但是在越野场地的表现是毫不逊色的，不然也不会成为很多车主跑川藏线的首选。但是奥迪Q5L的四驱系统丝毫不差，要知道在业内可是有一句老话评价奥迪的四驱系统，那就是四驱系统分奥迪四驱和其他四驱。所以，在川藏线上，丝毫不用担心奥迪Q5L的越野表现，当然，由于造型等方面的关系，奥迪Q5L在部分场景想的表现的确是不如普拉多2700。但是整体来说，通过性和稳定性方面，奥迪Q5L毫不逊色。

实话实说，在川藏线上，奥迪Q5L的表现不比丰田普拉多2700差。而且在舒适、动力表现、家用表现等多方面来看，奥迪Q5L似乎都比普拉多2700更值得考虑。如果不是追求高保值率的话，我觉得还是奥迪Q5L更值得考虑。

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