周二收盘，美股三大指数普涨，标普、纳指均创收盘历史新高，新能源汽车股集体高开低走。其中，蔚来、小鹏逆市大跌超10%，理想跌超3%。

而在此番股价大跳水前，三者释放了最新的利好消息。官方数据显示，蔚来11月销量同比翻番，小鹏11月销量同比暴增逾300%。此外，蔚来、理想均获高盛大幅上调目标价。

实际上，新能源汽车中概股近期持续下挫。11月24日以来，蔚来累跌15%，小鹏累跌近26%，理想累跌超20%。三只个股在4个交易日内市值合计跌去近425亿美元，约合2800亿元人民币。

今年以来，包括特斯拉在内的新能源汽车股一路飙涨。年内，特斯拉累计涨幅近600%，蔚来累涨逾1000%，小鹏累涨近150%，理想累涨逾110%。目前，特斯拉的市值已经超越丰田，成为全球第一大汽车股；蔚来、小鹏、理想的合计市值也和上汽、长城、吉利、广汽等四大中国传统车企的总市值相差不多。

然而，与传统车企相比，造车新势力的市值虽高，销量却不容乐观。2019年，四家新势力合计销量不足60万，而在国内传统车企中相对式微的长安销量都超过了170万。

图片来自《氪金丨造车“三傻”大闹华尔街，新势力还是新泡沫？》

因此需要思考，上述个股的估值是否已严重偏高？36氪此前的文章指出，从估值指标来看，造车新势力的估值水平已经明显偏离基本面的束缚，可能充斥着巨大的泡沫。对比之下，造车新势力的市销率远高于传统车企，小鹏汽车PS甚至达到了150倍。

图片来自《氪金丨造车“三傻”大闹华尔街，新势力还是新泡沫？》

延伸阅读：氪金丨造车“三傻”大闹华尔街，新势力还是新泡沫？

责任编辑：

上一篇：知料 ｜ 产品面临下线，团队前途未卜，小而美的

下一篇：“牛市旗手”再发力，沪指盘中一度突破3458点，