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中新网扬州12月11日电 （记者 崔佳明 申冉）12月11日上午10时许，随着一辆复兴号列车从扬州东站缓缓驶出，江苏省委书记娄勤俭宣布，五峰山长江大桥建成运营，连淮扬镇铁路全线开通。

12月11日，连淮扬镇铁路淮镇段开通运营，标志着扬州全域迈入“高铁时代”。 孟德龙 摄

连淮扬镇铁路是国家快速路网的重要组成部分，也是长三角城市群区域快速铁路的主骨架之一，被称为江苏的“脊梁骨”。连淮扬镇铁路北起连云港，向南经淮安、扬州，跨过长江后到达镇江。全长305公里，设计时速250公里，其中连云港至淮安段已于2019年建成通车。今天开通运营的淮镇段，全长约200公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒7个车站。

连淮扬镇铁路淮镇段的开通运营，意味着连淮扬镇铁路全线贯通，将实现连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市与上海、南京、杭州等长三角中心城市的“无缝对接”。

“连淮扬镇铁路的全线开通，对于织密江苏铁路网、提升跨江融合度、促进长三角一体化发展，更好支撑服务江苏高起点开启现代化建设新征程等，具有非同寻常的意义。”江苏省铁路办副主任朱培德说，连淮扬镇铁路，穿越江淮大地，极大改善了人民群众出行条件，直接受益的老百姓达到2000万以上。

“连淮扬镇铁路全线开通运营，沿线城市去往沪浙方向的铁路出行径路‘曲线’变‘直线’，民众乘高铁可以直达上海、杭州、广州、深圳等地。”中国铁路上海局集团有限公司相关负责人告诉中新网记者，连淮扬镇铁路开通运营，对于完善区域综合交通运输体系，促进苏北、苏中和苏南地区融合发展，推进“轨道上的长三角”建设，助力长江经济带和长三角区域一体化发展战略实施具有重要意义。

12月11日，连淮扬镇铁路淮镇段暨五峰山长江大桥建成运营现场会在扬州东站举行。 孟德龙 摄

作为连淮扬镇铁路关键控制性工程的五峰山长江大桥，今天同步开通运营。这是目前世界上跨度最大、运行速度最快、运行荷载最重的公铁两用悬索桥，创造了多项世界第一。五峰山长江大桥全长6409米，其中主桥长1432米，跨江主跨1092米，采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构，上层为高速公路双向八车道，设计时速100公里；下层为四线高速铁路，设计时速250公里。

“这是一条高质量发展之路，重塑了苏中苏北的经济地理格局，极大便利人流、物流、资金流和信息流的交汇交融，为区域发展带来源源不断的新动能。”扬州市市长张宝娟说，畅想未来，连淮扬镇铁路挺起了江苏高铁网的“脊梁骨”，必将成为助推区域发展的新引擎。（完）

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