目前，我国已经拥有了两款隐身战斗机，一款是老熟人——重型机歼20，另一个则是还未转正的中型隐身战机FC31。

而成飞公布了一组纪念胸针徽章，上面有五款战机，其中四款都是我们所熟知的机型，唯有一款从未出现的飞机，这不禁让人疑惑：难道这是第3款国产隐身机？

最近，轻型隐身战斗机在世界航空界闹得沸沸扬扬，美国空军对于新锐隐身战斗机F-35牢骚满腹，不满意其高昂的使用成本，但是也对便宜耐用的F-16表示了担忧，毕竟剩余寿命不多，或许更好的办法就是研发一款具备F-35战斗机隐身，而且重量尺寸和F-16战斗机相当的廉价隐身战斗机。

其实，轻型隐身战斗机的研发，中国早有预案，成都飞机设计所2000年后曾经提出了一款单发轻型隐身战斗机方案，专门用于外贸，内部称为“小四”。

于是，在“轻型隐身战机”的潮流下，军迷对成飞“小四”的期待又增加了。

“小四”当年主要用于隐身重型歼击机竞标失败后的备胎，一方面为成都所提供一个隐身战斗机试验技术平台，另外一方面为单位继续开辟全新的经济来源，毕竟外销的枭龙战斗机技术水平实在太低。

就隐身战斗机研发而言，成飞无疑是对美国技术跟踪最努力的一个，“成洛马”名不虚传。

上世纪90年代开始，美国航空工业率先掌握了高机动双发隐身战斗机技术，从此隐身不再严重限制战斗机机动性，F-22横空出世。

但是，单发隐身战斗机就像魔鬼一样，很快将美国航空界诱惑了，研发的结果就是MRF战斗机计划，主要要求是飞机像F-16战斗机一样轻巧，但是具备F-22战斗机类似的隐身性能，也具备1.4马赫的超音速巡航性能，而且采用了推力矢量技术，机动性非常高。

肥电F35

但是谁都想不到，美国空军的单发多用途战斗机计划，在冷战后消减经费的要求下，变成一个三军统一的研发项目，很快就变得面目全非，最终糅合了海军陆战队的短距起飞和垂直降落功能，以及海军的舰载要求之后，最终战斗机开始不断增肥变成“球形”外表，最终获得了“肥电”的蔑称。

在美国空军放弃MRF战斗机计划，并一步步演变成JSFF-35战斗机的过程中，成都所的设计师也注意到了美国多个MRF战斗机设计的优点。

上图就是波音公司的方案，听说和成飞小四很近似，让我们看看这个飞机的参数。

简单来看，挂载2发AIM9X空空导弹，2发GBU-32JDAM战斗机，重量2290磅，1030公斤，航电设备重量1598磅720公斤，非常重了。

飞机性能，海平面1.2马赫，内油6462磅，2.9吨，和歼10A战斗机和F-16战斗机一个量级，我们看到比较不寻常的是0.9马赫巡航，最大速度高达2.2，最大过载9G，还采用了固定式进气道！

发动机采用了一台PW-1442小涵道比涡扇发动机，最大加力推力为22350磅，10吨，起飞推重比1.03！可以说，飞机最大起飞重量只有10吨，很吓人了，喷管是二元推力矢量，飞机不带垂尾，这个构型红外特性更好，而且隐身也更加优秀，没有垂尾和平尾。

这个设计也有很多问题，比如飞机空重，只有12565磅，5.6吨，比我们国家枭龙战斗机还轻了800公斤，机翼面积301平方英尺，27平米，展弦比2.2，不算大，机翼前缘后掠角47.5和后缘17度。

成飞设计的话，飞机重量不会那么小，内油估计要增加到6吨量级，飞机会具有3000公里量级的航程，这种构型和沈飞的FC-31相比，具有无可比拟的优势，飞机阻力更小，重量更轻，价格更低，假如使用AL-31FN或者太行发动机的话，机动性就会比较差，速度也低，假如使用涡扇-15的话，最大起飞重量将可以达到20吨量级。

就中国单发轻型隐身战斗机而言，设计师可以提供最少3种基本构型，比如无尾三角翼构型，常规布局，鸭式布局，并结合腹部进气道，两侧进气道等，综合起来就有最少6种组合，再加上机翼形状变化，就有数十种选择，所以非常复杂。

FC31外号“发财31”，指沈飞一直想打开外销之路，另一外号“废材31”反映军迷对其恨铁不成钢

目前沈飞的FC-31项目进展到现在，快到10年了，飞机存在众多问题，飞机空重极大，据说设计重量12.5吨，当然真实数据或许会更重一点，主要原因是，两台RD-93发动机总重量就达到了3.8吨，比美国F-35战斗机多了1.8吨，再加上差1吨左右的内油，同样多的设备，飞机总重将会超过F-35A战斗机的13.2吨，达到14吨也很有可能。

二者相比，成飞的小四采用了单台大推，假如拿到15吨推力的涡扇15，就可以彻底秒杀FC-31，性能逼近歼-20，就像美国空军F-16和F-15的搭配一样，假如就只有12.5吨的太行或者AL-31FN，飞机推比就很小，作为一款隐身攻击机更合适一些。

歼-20战斗机的成功，使得成飞成为亚洲第一家隐身战斗机制造商，因此，研发新一代单发隐身战斗机顺理成章，它比歼20更轻更便宜，在某种程度上也会更加实用。

但在当时，由于找不到合作伙伴和启动资金，最有可能的用户巴基斯坦支付枭龙战斗机费用后，就掏空了腰包，所以一直没有上马。

缺乏外部客户，那就转为内部技术项目，继续推进，设计师也没有放弃采用全新技术改造。有消息称，在2025年左右，前后研发25年的小四，很可能一举飞跃成为一款强悍的轻型隐身战斗机。

到时，小四和沈飞的FC-31外贸战斗机假如都面对国际市场，新一波南北大战，成飞能不能继续稳赢？而最近几年，成飞已经开始挨家推销轻型隐身战斗机，或许也会取得不少订单，保持技术先进性的同时也赚得盆满钵满。

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