近日的央视报道中，出现了西部战区空军某航空旅即将接收新式战斗机，以替代老式歼-7的消息。考虑到该战区的战备压力明显小于其他战区，故新式装备的换装优先级一直比较靠后，很多装备经常是其他战区的兄弟部队淘汰下来。而如今，该战区的航空旅都要用新式飞机取代歼-7，可见人民空军现有的歼-7战斗机数量已经降到一个相当低的比重，将在不远的将来彻底淘汰这型二代战机。

作为苏联米格-21超音速战斗机的中国仿制版，歼-7系列的装备史已经超过60年，期间经历了不少改进，也发展出为数众多的子型号。当年接收米格-21时，正好赶上中苏关系恶化，人民空军拥有的米格-21F-13型，在苏军序列中不算很先进的型号。苏联方面的一切支持被切断后，解放军不得不自行摸索对飞机的维护、仿制和改进工作，并在几十年的努力中探索出不少宝贵经验。

如今风头旺盛的成都飞机公司和611所，当年就是通过对歼-7的各种“魔改”，逐步掌握了完整的战斗机设计和制造能力，并进一步发展出歼-10等自主型号飞机。

歼-7系列在上世纪80~90年代发展出了多种改型，在中国空军大量装备苏-27和歼-10等三代机之前，歼-7系列一直是国内主力战机。相比60年代只能用于防空作战的苏联米格-21基本型，中国的歼-7改型一方面开始具备使用火箭弹和炸弹进行对地攻击的多用途能力，一方面也在不断集成国产近程格斗导弹的使用能力，航电系统方面则是淘汰了老式仪表座舱和雷达装置，换装了玻璃化座舱系统和小型脉冲多普勒雷达。

值得注意的是，部分型号的歼-7甚至大胆修改了气动外形设计，将三角翼改为格斗性能更佳、起降效果更强的双三角翼，同时将机翼部分加入油箱功能，让飞机的航程与飞行性能显著强化。因此歼-7的后期改型不仅对当时的中国空军很有价值，巴基斯坦等国空军也对其性能十分满意，大批量进口。

不过总的来说，中国人对歼-7的“魔改”虽然已经远远超过了苏联对米格-21的最高改进水平，但随着更新一代飞机的出现，超视距空战的比重越来越大。歼-7机头进气的先天局限性，使得其无法使用大型火控雷达，也就从根本上失去了具备超视距空战的能力。而且，“终极魔改”版歼-7的效费比，也远不能和第三代战斗机歼-10相比。

进入21世纪以来，随着歼-10、苏-27以及国产歼-11系列等先进战机的迅速列装，改进潜力已被挖掘到尽头的歼-7，也就逐步从空军主力部队的装备序列中消失了。

未来，随着歼-11改型、歼-16，乃至歼-20这样的双发重型战斗机的产量越来越高，它们将更多地出现在西部战区之中，守卫祖国的神圣领空。

上一篇：美国民众手握1.7万亿美元现金 报复性消费即将来

下一篇：没有了