12月11日，国际航空运输协会（IATA）发布2020年航空业预测，预期明年全球航空运输业净利润将达293亿美元，高于2019年的净利润259亿美元。如预期达成，2020年将成为全球航空运输业连续盈利的第 11 年。

国际航协预测，2020年行业总收入预计将达到8720亿美元，同比增长4.0%。客运量预计将达到47.2亿人次，增幅4.0%；货运量预计将放缓至6240万吨，同比增长2.0%，涨幅为三年来最低。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大•德•朱尼亚克表示：“经济增长放缓、贸易战地缘政治紧张局势和社会动荡，以及英国脱欧的持续不确定性，导致航空公司运营环境比预期严苛。然而，由于重组和成本削减不断带来红利，航空业已连续10年实现盈利。2020年航空业面临的主要问题是运力如何发展，尤其是波音737MAX飞机复飞运营及延期交付”。

国际航协预测，2020年客运需求（收入客公里）预计将增长4.1%，与2019年增幅4.2%基本持平；客运运力（可用座公里）预计增长4.7%；随着飞机交付量大幅增加，载客率或将从2019年的82.4%降至82%，导致收益率从2019年的3.0%下降至1.5%。客运收入（不含辅营收入）预计将达到5810亿美元，比2019年增长2.5%。

货运方面则将继续低迷。2019年，货运量自2012年以来首次出现负增长，货运需求年降幅达3.3%，是自2009年全球金融危机以来的最大降幅。与此同时，货运量从2018年的6330万吨减少至6120万吨。

预计2020年货运量将出现温和反弹，增长2.0%，达到6240万吨，但仍低于2018年水平。收益预计将在2020年继续下降3.0%，与2019年5.0%的降幅相比有所改观。2020年，货运收入将连续第3年下滑，降至1012亿美元，与2019年水平相比下降1.1%。

按区域来看，2019年和2020年各区域盈利情况喜忧参半。

非洲、中东和拉丁美洲2019年预期亏损，但随着拉美经济回暖，该地区航空公司有望在2020年恢复盈利。北美航空公司的财务业绩继续领先，2019年占行业总利润的65%，2020年预计约占总收入的56%。除北美之外的各个地区，财务业绩与2019年水平相比，有望改善或保持不变。北美区域因新飞机交付致运力增长，对盈利造成压力。

亚太航空公司方面，受益于全球贸易和航空货运的温和复苏，2020年预期净利润60亿美元，高于2019年的49亿美元，净利润率2.2%。

亚洲仍是全球制造中心，众多亚洲航空公司相当一部分销售收入源于货物运输。贸易战或将告一段落，贸易关税亦不可逆转。因此，贸易和货运量将温和增长。预计每位旅客可带来净利润3.34美元。

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