长安福特90后工程师自杀背后：车企利润三年暴跌190亿

（观察者网讯 文/潘昱辰 徐喆）

今年12月1日，在长安福特就职的工程师邓乐跳楼离世，年仅29岁。对世间不再留恋的他留下了悲痛欲绝的妻子、家中老人和刚刚过完周岁生日的孩子。

20天后，一则题为《长安福特AE工程师之死：吉大毕业，入职8年，年仅30岁抑郁跳楼身亡，他在公司到底经历了什么？》的文章在网上流传。后经确认，该文作者正是邓乐的妻子谭女士。

谭女士在文中称，自己的丈夫邓乐生于1990年，在重庆长大，从吉林大学毕业后于2012年7月入职长安福特。因长期日夜倒班，每天上班时间超过10个小时，导致其出现失眠、思维迟缓、记忆力下降、胃痛、头痛等症状。

观察者网汽车频道注意到，邓乐曾多次在个人微博上发表过有关工作的内容。早在2013年7月他便在微博写道：“选择错误，当初就不该选这个，身体受不了，这样的工作方式太不健康了。”

2015年，邓乐被确诊为抑郁症，需要通过药物调理。2017年，邓乐被公司派驻到杭州负责为期2年的重要项目，期间仍长期加班。据谭女士称，丈夫一个月只能休息一两次。在最近的5个月，其累计加班时长超过350个小时。

今年11月30日，邓乐向领导提出辞职，但领导只表示让他“扛一扛”，理由是人手不够。12月1日，邓乐在朋友圈留下遗言：“对不起，我有抑郁症，工作问题太多，对不起所有人和这个世界”后从杭州住所跳楼身亡。

在沉浸于悲伤的同时，谭女士也在文中表达了对长安福特对待员工不够人性化的质疑。她指出，对于邓乐无节制长期加班，公司仅仅将其视为一个大学生进入社会后应当适应的现实，绝口不谈高压工作环境“违背劳动法也违背人的身体规律”；公司明知邓乐患有抑郁症，却未对此采取任何保护措施；同时，今年6月公司临时宣布取消加班工资，累积了上万的加班费“说没就没了”。

此外，在邓乐离世后，长安福特杭州公司在与家属协商时坚持遗体就地火化，不同意运回重庆，令谭女士等家属“感到绝望”。

对于员工跳楼一事，12月21日，长安福特通过微博第一次发出声明，称该员工于2012年冲大学招聘入职长安福特，先后从事制造工艺工程师和先期工程师，属于业务部门培养对象，生前曾被诊断罹患抑郁症。

在此悲剧事件背后，长安福特同大多数车企一样，正遭遇着车市寒冬带来的冲击。根据长安汽车11月产销快报披露，2019年1月到11月，长安福特累计销量16.61万辆，相比去年同期的36万辆降幅达53.86%。

公开数据显示，长安福特2016年到2018年，销量从最高的94.38万辆下滑到37.78万辆，净利润则181.65亿元暴跌到-8.04亿元。三年间，长安福特利润下滑近190亿元。

进入2019年，长安福特更是“雪上加霜”。公开数据显示，长安福特上半年再度亏损7.77亿元，净利降幅达55.52%；2019年6月，市场监管总局对长安福特实施纵向垄断协议依法作出处罚决定，对长安福特处以罚款1.628亿元。前11个月，长安福特销量为16.6万辆，同比下滑53.86%。

发改委价格监测中心首席汽车分析师程晓东在接受媒体采访时表示，此次自杀事件是个案。但这也反映出当下汽车行业整体不景气，降薪、裁员是行业普遍现状，一些车企甚至关闭了部分工厂。相比之下，长安福特销量持续大幅下滑，远超平均水平。虽然发布几款新车，但销量没有明显改观，后续发展确实不容乐观。

事件发生后，长安福特方面表示，得知此事后，公司非常震惊和悲痛，第一时间安排员工家属从重庆赶赴事发地共同处理后事。关于后续的后事安排还在和家属保持持续沟道中，但是未能取得充分的互相理解和达成一致。

长安福特表示，公司愿意为员工家庭提供在法律法规基础之上的支持和帮助，并将会全面落实员工心理关怀，避免再让类似不幸发生。

12月22日，长安福特又通过微博发表声明称，公司和邓乐家家属进行了进一步的沟通协商，经过和家属的沟通，双方已达成一致。

观察者网汽车频道注意到，发布《长安福特AE工程师之死：吉大毕业，入职8年，年仅30岁抑郁跳楼身亡，他在公司到底经历了什么？》一文的微信公众号“乐家之家1”现已注销，原文也不复存在。

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