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得益于积极进口国外猪肉以及恢复生猪生产，日前中国猪肉价格出现回落趋势，据官方的数据，12月9日至15日，中国猪肉批发价格为每公斤43.91元，环比下降0.8%。出于稳定猪肉价格的因素，中国还将进一步加大对海外猪肉和替代肉类的进口。抓住这一趋势，日前泰国准备推动向中国出口更多的肉类，而竞争对手越南似乎也按捺不住了。

最近几年，凭借中国-东盟自由贸易协议，中国和泰国在农业贸易的合作不断加快，中国大量进口泰国的榴莲、香蕉、大米等农产品，随着中国遭遇猪肉短缺问题，泰国的另一大农产品鸡肉迎来了对华出口的宝贵机遇。据泰国行业协议的介绍，2018年已有7家泰国出口商获得对华出口机会，预计泰国今年对华出口的鸡肉量为5万吨，同比去年增长近3倍。

由于中国对鸡肉的需求持续增加，上个月又有8家泰国加工厂获得了中国市场的"入场券"，它们将于2020年开始向中国出口，因此泰国方面预估，明年对华鸡肉出口将增加至8万吨，同比大增60%。

值得一提的是，中国加大进口泰国的鸡肉，将有助于泰国鸡肉行业摆脱出口难题。据悉，在鸡肉出口方面，泰国与巴西是竞争对手，但由于欧盟和日本转向购买巴西鸡肉，今年泰国的鸡肉出口形势低迷。过去一年，泰铢兑美元的汇率已升值8.8%，攀上6年高点，打击了泰国鸡肉在出口方面的竞争力。不过，在中国买家的帮助下，明年泰国的鸡肉出口仍将实现4.26%的增长，达到98万吨。

不得不说，中国积极与泰国发展农产品贸易合作，与近来两国在基建领域取得的合作突破有很大关系。随着两国经贸往来互动增强，两国都希望打通货物运输和商旅往来的交通，中泰铁路的设想也开始成为现实，而这又推动了两国加深合作。

据报道，中泰铁路一期工程造价1000亿泰铢，连接曼谷至呵叻地区，全长约253公里。泰国已将中泰铁路一期工程交给中国企业，该项目将是泰国基建投资的重点项目。如果项目开通后，中泰两国的贸易额有望突破千亿美元的大关。

作为同样与中国贸易紧密的东南亚国家，越南也想将鸡肉大量出口到中国，不过其却将该国的基建高铁项目交给了日本。据报道，眼见中国猪肉价格上涨，今年越南商家试图向中国出口猪肉，但今年越南销毁了590万头有质量问题的生猪，因此中国叫停了越南猪肉对华出口。在此情况下，越南将出口的希望放在鸡肉上。

据外媒12月初报道，越南正计划向中国市场大量出口畅销的安世山鸡，还称要提高鸡肉质量，完善从生产、宰杀、加工到销售的全产业链，以满足中国消费者的需要。目前，中国已经给予了越南安世山鸡品牌的工业产权保护，一旦质量符合要求，进入中国市场将不存在太大困难。

不过，在将农产品出口望向中国市场的时候，越南却没打算在基建项目上考虑中国企业。据悉，中国高铁方案拥有比国际节省三分之一成本、减少一半用时的优势，但此前越南选择了日本的高铁方案，但由于成本过高，该高铁项目陷入了停滞阶段，但越南仍不打算更改合作方。虽然不知道越南为何做此决定，但不难预料，越南的经济发展或将受到交通滞后的影响。

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