前有格力电器董明珠对赌小米集团雷军，今有威马汽车沈晖对赌美团点评王兴。

“如果威马汽车能挺进造车新势力TOP3，我希望王兴能（充当外卖小哥）亲自给我送一份外卖上门；相反，王兴可以在所有品牌中随便挑一辆车，不管多贵我买一辆送给他，不一定非得是一辆威马汽车。”1月8日，在湖北黄冈举行的“全球首台全新5G智能汽车下线仪式”上，威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖隔空向美团王兴发出“赌约”。

沈晖做出上述对赌的一个背景是，1月6日，美团网创始人兼CEO王兴在评论汽车公司未来命运时将威马汽车排除在了造车新势力TOP3之外。王兴表示：“中国车企格局基本是3+3+3+3角逐下两轮，3家央企是一汽、东风和长安，3家地方国企是上汽、广汽和北汽，3家民企是吉利、长城和比亚迪，3家新势力是理想、蔚来和小鹏。”

1月7日，沈晖作出回应：“愿意和王兴兄弟打个赌，请众网友做见证，威马一定会是Top3之一。当然，我也很看好理想，期待未来道路上能并肩前行。”

根据威马汽车方面在接受《中国经营报》记者采访时给出的数据，2019年威马汽车全年销售新能源汽车16876辆，单一车型销量位居造车新势力第一。“上险的数据还没有出来，估计相差不大。”威马汽车相关负责人表示。

尽管2019年造车新势力遭遇补贴退坡和车市销量下滑及资本观望等多重困局，但沈晖对新能源汽车产业发展及威马汽车的未来充满信心。“新能源汽车正处于爆发的临界点。”沈晖表示，将力争在2020年挺进造车新势力交付排行榜TOP3，同时希望未来几年能做造车新势力的第一名。

据沈晖介绍，威马汽车将践行“三步走战略”：首先通过智能驾驶和智能座舱能力升级，成为智能电动汽车的头号实力派；其次通过5G、AI和芯片平台车载以太网等技术，用数据高效驱动智能硬件发展；最后通过自动驾驶升级闭环，实现驾驶技术协同发展。

1月8日，威马汽车打造的全球首台全新5G智能汽车正式在位于湖北黄冈的湖北星晖新能源智能汽车有限公司（以下简称“湖北星晖公司”）生产基地下线，最快将于2020年底量产上市。

“今天下线的全球首台5G智能新能源汽车，是生产线全线贯通后下线的第一台量产试制车，相较计划年底量产交付的车型，还将有进一步改进。”威马汽车相关负责人告诉记者，更多的信息威马将实时公布。

湖北星晖公司是湖北全省唯一专注智能新能源汽车的企业，位于湖北省黄冈市的星晖新能源汽车产业基地于2018年奠基开工，项目总投资超过200亿元，项目占地1045亩，建设面积30万平方米。基地一期规划建成冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、电池车间、物流中心、高速试车跑道，具备产品展示和自动驾驶体验功能。

据了解，湖北星晖公司主要投资方为湖北地方政府和长江基金，威马汽车是星晖基地股比较小的参与方，主要负责基地的运营管理。事实上，威马汽车还在浙江温州瓯江口产业集聚区投资建设有自建工厂。早在2018年3月，该工厂生产线就已全面贯通，首批量产车正式试装下线。

“星晖基地与威马温州工厂在投资属性上不同，星晖基地不是威马的全资工厂。”威马汽车相关负责人表示，两家工厂生产的产品也不同，星晖基地的产品是着眼于5G技术和5G产品，与威马现有的产品不同。

在沈晖看来，造车新势力最终要与传统燃油汽车生产商争夺市场。“成为智能汽车头号实力派只是我们的小目标，跻身全国乘用车第一梯队才是威马汽车的星辰大海。”沈晖表示。

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