本报记者 陈晶晶 北京报道

“2019年车险保费收入8189亿元，占整个财产险保费的63%，即财产险公司63%的保费来源于汽车保险。这些年来，银保监会在加强市场监管方面对车险监管加大了力度，也取得了积极成效，但是长期以来存在的深层次矛盾和问题仍然没有得到根本解决。”2020年1月13日下午3时，中国银保监会副主席黄洪在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上表示。

黄洪认为，车险进行了一些改革，但只是一些小改革。真正触及根本利益的改革，触及利益藩篱的改革，深水区的改革还没有开始。

“媒体经常报道车险高定价、高手续费、粗放经营、无序竞争、数据失真的问题仍然存在，加快车险改革已经是摆在银保监会面前的一项紧迫任务，所以2020年监管工作会把车险特别提出来。这次车险改革也是要往市场化，就是坚持市场化改革方向。”黄洪进一步表示。

黄洪认为，下一步车险改革，一是把握好改革总体要求。改革的基本原则是由市场决定、监管引导、调节总量、优化结构，扩大保障、提升效率、简政放权、协同推进。二是把握好改革的主要内容。采取交强险与商业改革相结合，条款与汇率改革相结合，保障与服务改革相结合，市场和监管改革相结合，综合施策、协同推进。三是把握好改革的节奏力度。目前监管部门正在制定车险综合改革的具体方案，而且这个方案正在广泛地征求意见。银保监会将在2020年适当的时机，正式实施车险综合改革。

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