波音公司周二表示，一月份没有收到任何新的客机订单，为1962年以来首次。该公司曾经的最畅销机型737 Max在接连出现两次致命的坠机事故后目前仍然处于停飞状态。

而在2019年由于客户取消或更改订单，波音公司去年录得负订单率，为数十年来的首次。

这一情况进一步加剧了波音公司在737 Max停飞危机期间的财务压力，因为该航空公司没有增加新的收入以确保完成飞机制造商积压的订单。

波音公司上个月交付了13架飞机，其中包括6架787梦想飞机，两架777飞机以及其商用飞机的军用版本。波音公司表示，没有客户取消订单，将积压的飞机留在未来的5393架飞机上。

在监管机构批准737 Max复飞前，大多数航空公司都在尽量避免订购737 Max机型，使得波音公司近来订单数量远远落后于欧洲竞争对手空客公司，蒙受巨大的财务损失。

与波音公司形成鲜明对比的是，空中客车公司在1月份获得了274架商用飞机的订单。

近期国防合同和喷气客机服务交易已成为波音公司的关键项目，因为它们为其提供了急需的现金，以弥补737 Max长期停飞以及随后两次致命坠机造成的停产所造成的缺口。波音已经获得一笔130亿美元的银行贷款，以帮助向737 Max客户赔偿以及弥补因停产而造成损失。

唯一可喜的消息是，一月没有取消737Max订单。航空公司去年取消了约200架737 Max飞机的订单，其中包括12月份的五架。当然部分原因也在于航空运输量增长放缓而导致需求减弱。

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