12月18日，人民大会堂举行了庆祝改革开放40周年大会。

大会上公布了一份百位改革先锋称号人物名单，涵盖了从科学家到企业家等各行业的代表人物。

吉利汽车李书福就是这份名单中的一员。

农村小伙的创业史

1963年，李书福出生在台州的一户农村家庭。

从小在贫困山村中长大，激发了李书福对于致富的渴望。

1982年，19岁高中毕业的李书福没有继续读书，而是选择了去社会上闯荡。

拿着父亲给的120快，李书福买下一台照相机，在大街上給人拍照挣钱。

致富的路远比他想象中更加幸苦，这时候的李书福没有了那些豪言壮志，脑子里只想着一件事：怎么多挣点钱让自己活下去。

靠着自己钻研，李书福的拍照生意逐渐有了起色，半年攒下了一千块。

随后，他趁热打铁开了一家照相馆。

照相馆的生意红火，但当李书福发现可以从废弃物中淘金后，就果断关闭了照相馆，专职淘金。

1984年，李书福和几个兄弟一起开了一家冰箱配件厂，由年仅21岁的他担任厂长。

配件厂在他的用心经营下，生意越来越好。

1986年，李书福将配件厂改造成了电冰箱厂。

后来，因为一些原因，李书福的电冰箱厂关门了，他又转向了摩托车行业。

1994年，在摩托车行业赚到钱的李书福又做了一个大胆的决定——他要造汽车！

外行人造汽车

李书福的胆大不仅是敢想，还敢干！

在尚未取得主管部门许可的情况下，李书福就开始擅自行动了。

他在临海市以造摩托车为幌子拿下850亩地，建设自己的吉利豪情汽车工业园区。

1997年，李书福以1400万投资一家濒临倒闭的四川车企，拿到了小客车、面包车的生产权。

2001年，吉利终于获得了生产轿车的资格，尽管早在3年前，李书福的吉利豪情就已经顺利生产了。

现在的吉利已然成了国产汽车的代表，但在李书福刚打算造车的时候，吉利却不被人看好。

一方面，当时国内汽车市场被外资、合资车企占据，市场竞争压力很大。

另一方面，李书福是个外行，吉利是个新手。

没有技术，缺少人才的吉利很难得到大家的认可。

然而，李书福不在意外界的声音，依然硬着头皮上。

最初的时候，全公司包括李书福在内，没几个懂汽车的。

李书福只能用土办法——拆！

把公司能找到的汽车都拆开来研究，自己画图、自己研究、自己生产，鼓捣了很久终于做出了一辆像样的车。

没有技术、没有人才、没有资源，李书福却没有放弃，一步步熬了下来，终于缔造了今天的吉利。

吉利汽车的辉煌

2010年3月28日，李书福以18亿美元的价格收购了沃尔沃汽车公司。

在当时的人们眼里，这就是一出穷屌丝逆袭迎娶白富美的传奇。

吉利虽然在残酷的市场中活了下来，但无论是品牌知名度还是企业历史都远不能和沃尔沃相比。

然而，李书福就像当年要造汽车时一样，丝毫不在意外界的质疑。

2016年，吉利旗下的沃尔沃汽车交出了一份漂亮的答卷：年销量53.4万辆，年营业额1424亿，利润上涨66%。

2017年，吉利成为国内民营汽车企业的龙头，年营业额达到2700亿元。

2018年2月24日，吉利宣布通过海外投资成为戴姆勒公司的大股东。

普通人可能对戴姆勒公司缺少了解，但对这家德国企业旗下的明星产品——奔驰汽车，一定不会陌生。

奔驰汽车作为戴姆勒公司旗下的业务部门之一，现在的吉利可以说是奔驰公司的大股东。

在8年前收购沃尔沃之后，吉利又给汽车行业带来了一次震动。

李书福其人

很多人都说李书福是狂人，因为他和传统的企业家实在是太不一样了。

当年李书福宣布造汽车时，很多人都是一边批判、一边等着看这个外行的笑话。

但李书福非但不在意，还很十分高调，真把车造了出来。

收购沃尔沃时，外界一片质疑，很多人认为吉利收购沃尔沃是蛇吞象，最终很可能吃不下把自己给撑死了。

但李书福再次一意孤行，用事实打了不少人的脸。看到这里你一定觉得他运气很好，干什么都能成功，其实不然。

1992年，李书福禁不住海南房地产的热潮，带着几千万投了进去，结果赔了个底朝天。

李书福异于常人的地方在于，成败对他而言都是一种经验。

此前数次创业成功的经验被他总结，用来帮助吉利的经营。

海南房地产的失败让他从中吸取教训，在造汽车时虽然卯足尽头却并不激进，一步步稳扎稳打做出成绩。

总结

翻看一些名人的事迹，你会发现他们与普通人的不同就在于永远保持希望。

马云曾连续多次创业失败，深夜痛哭之后，他却能打起精神从头再来。

任正非刚从部队转业到国企，就因为轻信他人被骗200万，但他却没有被巨额债务压垮，而是揣着全部身家2万块创办了华为。

导演贾樟柯年轻时给人写剧本，因为信任没签合同，最终却只得到一箱杯子作为酬劳，还被人取笑“谁让你不签合同？”。

这些如今的大佬们，在职业生涯中也曾跌倒过，但他们都没有轻易放弃。

人生的路很长，踩到坑在所难免。与其停在原地抱怨，不如拍掉灰尘继续前进。

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