平安，是此刻比什么都重要的信号。

文｜《中国企业家》记者 高欢欢

编辑｜石姿

图片来源｜被访者

每年的春运都被誉为“人类最大规模的迁徙”，在新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响之下，今年的春运不同往日。

比如，这一年的返京潮比以往来得要迟一些。受疫情影响，北京春节假期延长至2月9日，各企业可以灵活安排工作。铁路部门的数据显示，不少旅客都推迟了返京计划，客流量下降了近7成。

1月28日，中国工程院院士钟南山接受采访时表示，预计这次疫情会在未来一周或十天左右达到高峰。北京、上海、深圳等超大城市面临大量的人口返城，更需要严阵以待。

根据预测，2020年春运期间，铁路、民航和公路省际预计进出京客运量达4573.4万人次，同比增长2.9%。这意味着，返程高峰期间，北京各个运输部门将可能在短短几天之内面对2000多万人次返京人群的高压。

《中国企业家》在这场2000万返京人潮大军中选取了几个缩影，通过他们捕捉到的这些镜头，可以部分记录下今年返京潮的微观真实。

严防死守的回京之路

小蔡（1月29日 高铁 湖南-北京）

1月29日，我登上了返京的高铁。

截止到1月29日0时，我的老家湖南衡阳确诊了17例新型肺炎，重症4例。湖南全省确诊221例，重症38例。

车站客流相比去年下降了不少。乘客们都戴着各色口罩，面容紧张。高铁站入口有两位全副武装的工作人员，安检过后有专人对每个进站的乘客进行红外测温。▼

候车室里，几乎所有人都戴上了口罩，孩子们被口罩隔离的眼神依旧那么无邪。▼

候车室的公告显示，1月25日-2月17日，G1134（广州南-武汉）、G1140（武汉-广州南）停运。从1月25日到2月25日的时间跨度内，共计60班涉及武汉往返和经停的高铁停运。▼

上车后，车厢大多是空的，高铁启动时车厢里只有5个人。此后每一站有零星的乘客上车。每个人似乎都很安静，零食垃圾、纸屑也少了。尽管如此，保洁员来回拖了三遍地，消毒水味道很重。▼

不到两个半小时，经过长沙南、岳阳东两站之后，高铁到达武汉站，停车9分钟。车站空无一人，除了乘务员的背影。▼

武汉站没有人上车，唯一下车的是一家三口，其中有一个5岁的小男孩。他们是武汉人，从长沙上车，1月15日从武汉出去旅游，21日到了长沙。作为一家之主的男人一直在和乘务员沟通：“我要回家。我们在武汉封城之前就出去休假了，按照14天隔离观察来看，我们都很健康。”乘务员上报列车长后，协商同意让他们一家下车。

中国人有句俗话——哪儿都不如家好。希望这一家一切顺利。

张萌（1月30日 高铁 山西-北京）

1月30日，家乡路口临时封闭，高速等重要关卡需要登记、量体温这些临时增加的流程，所以我比预定的计划提前两个多小时出门。高速路口无论大小车都必须停车接受登记、体温测量，体温正常才能放行。▼

到达高铁站后，广场有针对疫情临时搭建的简易房，醒目地挂着“把人民群众生命安全和身体健康放在第一位”的横幅。车站的工作人员也都全副武装，身穿防护服，戴着口罩。▼

广场上，人比往年少了很多。相较于室内候车室，很多人选择室外，空气流畅，每个人都保持着很大的距离，大都行色匆匆，心照不宣，鲜有交流，似乎脸上都在写着：“安全第一”。屋檐上悬挂的簇新红灯笼，也在提醒大家，这是一个特殊的春节。▼

经过一天奔波，我终于到达北京西站。由于是夜里，这条通往地铁的路，往常摩肩接踵，此刻却无比空旷，仿若另一个平行时空的北京西站。▼

涌向地铁的乘客们也都谨小慎微，车上有个人小咳嗽了一下，他旁边的位置马上就空了，离他很远，甚至还有乘客干脆换到了其他车厢。

李平（1月31日 高铁 河南-北京）

毫不夸张地说，这次我的回（买）京（票）之路可以说是峰回路转（囧）。

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