编者按：本文来自36氪‘未来汽车日报’（微信公众号ID：auto-time），作者：张一。

作者 | 张一

编辑 | 李欢欢

奇瑞控股和奇瑞股份的新一轮增资扩股项目终于落定。

12月4日，长江产权交易所发布公告称，奇瑞控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司增资扩股项目成交，青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）（以下简称青岛五道口）成为奇瑞控股、奇瑞股份的新股东。

公告显示，青岛五道口对奇瑞控股投资75.86372336亿元，持股比例30.99%，对奇瑞股份投资约68.63217664亿元，持股比例18.5185%。增资扩股交易全部完成后，青岛五道口在奇瑞控股和奇瑞股份的持股比例将达到51%。公告期为2019年12月4日至2019年12月10日。

天眼查显示，青岛五道口成立于2019年8月，执行事务合伙人为北京五道口投资基金管理有限公司，经营范围包括投资与资产管理、股权投资及投资咨询等。公司共有两位股东，分别为北京五道口投资基金管理有限公司和王娟。最终受益人为北京五道口投资基金管理有限公司。

按此次增资扩股公告信息，增资扩股完成后，此前奇瑞控股集团第一大股东芜湖市建设投资有限公司的持股比例将从40.1084%下降至27.68%，低于新资方持股比例；华泰资管将向投资方转让其持有的奇瑞控股15.78%股权；瑞创投资将根据投资方需求（若需）将向投资方转让其持有的奇瑞控股4.23%股权。

这是继去年混改方案“流拍”后，奇瑞第二次启动混改。今年9月2日，奇瑞控股和奇瑞股份在长江产权交易所发布增资扩股预公告，双方拟同时通过增资扩股方式引入同一投资方，分别募集金额不低于75.33亿元和68.15亿元资金。从目前结果来看，奇瑞控股和奇瑞股份已经完成了募集目标。

近年来，奇瑞的经营状况始终不佳。在2016年到2018年3年间，奇瑞汽车营业收入从329.64亿元下滑至252.31亿元，负债总额从581.2亿元增长至605.65亿元。截至2019年6月30日，奇瑞控股营业收入104.22亿元，净利润-1.56亿元，资产总额904.18亿元，负债总额685.08亿元。

据公告信息，奇瑞股份募集资金将用于偿还对金融机构的借款，以及奇瑞股份现有业务、新业务的发展及日常经营。

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