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作为世界大豆主产国之一，去年巴西在大豆出口贸易上可谓是赚了个盆满钵满。2019年，巴西成功占据了中国75%以上的大豆市场份额，成为我国头号大豆供应国。而近段时间，正值巴西大豆收成期，为了更好地满足海外市场需求，该国也牟足了劲加大生产大豆。但就在大量巴西大豆顺利入华之际，该国却又涨价......

据中国粮油信息网2月21日最新报道，目前2019/20年度的巴西大豆收割工作已完成30%，而巴西大豆的运费已经开始上涨。从上个月最后一周开始，巴西马托格罗索州大豆的运费每周都在持续上涨。目前，该地大豆运输成本达到280雷亚尔/吨（约合人民币448.15元/吨），而数月之前，巴西不少地区的运费也才60至70雷亚尔/吨。这意味着，出口至海外的巴西大豆也将涨价。

而最近一段时间，哪怕受疫情影响，市场需求有所下降。但在本月初，中国买家仍采购了至少30船巴西大豆，预计这一批大豆最早将会在3月份进行交货。而中国买家刚采购完，巴西大豆就欲涨价，这或让更多中国进口商望而却步。事实上，去年巴西在占据了中国绝大部分大豆市场份额后，该国大豆价格也高出了其他供应商。巴西的多次涨价行为，恐令其丢失更多的潜在订单。

而就在上周，有分析师预测称，受疫情和复杂的国际市场环境的影响，今年巴西对华的大豆出口可能会下降7%-15%，达5400万吨，低于上一年的5800万吨。但今年中国整体的大豆进口量可能会增加5%。也就是说，今年巴西或失去一部分中国大豆市场份额。再加上如今巴西又欲涨价，这给了其他大豆生产国进入中国市场的机会。

值得注意的是，近段时间巴西还多次为自中国进口的产品设限。2月18日，巴西发布公告称，决定对原产于中国的无缝合金钢瓶产品发起相关调查。而自年初以来，巴西已经三次宣布对中国部分产品收费。巴西产品不仅对华涨价，还多次打出“收费牌”，这或将影响到中巴两国的正常贸易往来。

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