除中国外，韩国已经成为全世界“新冠肺炎”疫情最严重的国家。

据韩联社最新消息，目前累计确诊病例达到977例，死亡11例。而在一周之前，韩国国内确诊病例仅46例，一周翻了20倍！

迅速扩展的疫情已经带来恐慌，大量韩国人涌入山东青岛、威海、烟台等临近的中国城市。

“如果不下重拳，韩国的疫情可能会失控。”不止一个人下这样的判断。

理由是，韩国国土面积和人口总数，都与中国浙江省相差无几，但现在韩国的感染人数已经超过浙江此前的峰值。而且，还在航空公司中出现了确诊病例。

据韩国政府及航空业界最新消息，于今日下午被确诊为新冠病毒感染者的大韩航空乘务人员其移动轨迹已被确认。当地时间20日晚间，该乘务人员由洛杉矶出发，于22日上午抵达仁川国际机场，随后便出现新冠疫情症状同时开始自行隔离。

这名感染的空乘人员在确诊之前服务过哪些航班上的乘客，目前还有没有具体数据的统计，但一个可以预测的结果是，韩国的民航业也将迎来一段“至暗时刻”。

当地时间24日，美国疾病控制和预防中心(CDC)宣布，提升赴韩国旅游建议等级至最高等级“第三级”，建议美国人不要前往韩国；此外，日本、澳大利亚、新西兰、意大利、越南等国均对国民发出赴韩风险预警；而受疫情影响，韩国国内航空公司纷纷叫停飞往相关国家和地区的国际航线。

疫情爆发、空姐感染，大批韩国人涌入青岛、威海

韩联社消息显示，经大韩航空证实，其一名客舱乘务员已被确诊为新冠病毒感染者。

对此，大韩航空相关人士称，最近该乘务员出现发烧症状后向疾控部门报告，随后接受了病毒检测并于今日正式确诊。

目前，该乘务人员移动轨迹已被确认。

需要注意的是，该乘务人员在确诊前曾多次出没仁川运营中心，该运营中心主要供机组人员使用。例如：机组的航前准备工作。

因此，为防止疫情进一步扩散，大韩航空宣布从当地时间今日下午5时起暂时关闭仁川运营中心，同时对确诊病例的密切接触者采取隔离等措施。

截至发稿前，来自韩国中央防疫对策本部通报显示，韩国新冠肺炎死亡病例增至11例，累计确诊病例达到977例，第11例死者为蒙古籍，生前移动轨迹尚不明确。

而在一周之前，韩国国内的累计确诊仅46例，一周翻了近20倍，韩国疫情形势不容乐观。

不容忽视的是，在韩国疫情大规模爆发后，由于山东省与韩国地缘相近，疑似有大批在韩人员撤离至青岛、烟台、威海等地，这也进一步导致首尔至中国多地航班出现一票难求的现象。

去哪儿网方面数据显示，2月26日由首尔前往烟台的直飞航班价格已经飙升至2482元，由北京中转航班也需要1898元，而该航线在去年同一时期仅需4、500元；首尔至青岛航班单程直飞则已突破3000元大关；首尔至威海已无可预订航班。

大量在韩人员入境中国，这也让当地政府及市民提高警惕，为了严控疫情输入，山东各地已于近日下午相继发布防控局凑。

青岛市昨天下午召开新冠肺炎疫情防控指挥部第32次工作例会。会议指出，严防境外疫情输入，强化风险评估和口岸检疫，严格落实来青人员体温检测和居家隔离等措施，主动做好外籍人士沟通解释和服务保障工作，坚决防止疫情输入扩散。

今日，威海市在新型冠状病毒肺炎疫情处置会议中会议：从2月25日起，对从日本、韩国等国家来威海的入境人员，包括外籍人员和中方人员，全部统一接到宾馆免费集中居住，实行单人单间，专业化管理服务，确保居住人员舒心满意，并可以方便顺畅地与外界联系，14天后解除集中居住。

高管辞职、员工减薪，疫情重创韩国航空业

众所周知，大韩航空拥有大量国际航线，其机组成员在被确诊为新冠病毒感染者或存导致疫情失控的可能。而据韩国某匿名平台信息显示，目前在密切接触者中，已经出现第二例确认感染者。对此，大韩航空方面予以否认。

但不可回避的是，这场疫情已经对于大韩航空乃至整个韩国航空业带来沉重打击。

当地时间24日，美国疾病控制和预防中心(CDC)宣布，提升赴韩国旅游建议等级至最高等级“第三级”，建议美国人不要前往韩国。

此外，日本、澳大利亚、新西兰、意大利、越南等国均对国民发出赴韩风险预警。

受疫情影响，韩国国内航空公司纷纷叫停飞往相关国家和地区的国际航线。

大韩航空决定暂停运营仁川至香港、仁川至台北的航线，分别直至本月28日和27日；韩亚航空也将暂停执飞仁川至高雄（2月26日至3月28日）和仁川至台中航线（3月16日至28日），还在考虑停飞香港航线。

由于蒙古国决定全面叫停往返于韩国的所有国际航线，因此大韩航空、韩亚航空、釜山航空决定将仁川至乌兰巴托航线暂停一周；大韩航空还停飞每周执飞4次的仁川至特拉维夫航线。

另一方面，韩亚航空于今天宣布，已决定将短期借款增加2000亿韩元。借款的目的是偿还借款和流动资金，以及金融机构的短期借款。借款额为2,000亿韩元，相当于股本的18.30％。

2月18日，韩亚航空宣布进入紧急经营状态。

因为近年来经营不利，以及新冠疫情影响，韩亚航空已经被逼到了悬崖边缘。据悉，当天韩昌洙（总裁）以下的全体高管都递交了辞呈，不少人主动退回薪水。

首尔航空，据不完全统计，从3月开始，首尔航空公司将进一步减少航班数量。首尔航空公司方面表示，由于疫情不断加剧，现有需求已减少了70％以上。

釜山航空同样发布了一项“开源节流”计划，目前釜山航空员工可自由选择不同时长的无薪假期。

国际航线折戟沉沙，国内航线同样不乐观，目前韩国大邱地区疫情集中爆发，韩亚航空、济州航空均暂停该地区航线，德威航空则将大邱往返济州的航线缩短至每周3班。

那么这样来看，当下新冠疫情对于本就脆弱不堪的韩国航空业来说无疑是雪上加霜的一举，在疫情持续爆发的情况下，其前景极不明朗。

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