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横琴地处广东珠海，毗邻澳门，独特的区位优势让这里成为粤港澳大湾区的重要门户之一，而大湾区的规划发展，更为“新横琴口岸”的建设按下了快捷键。

“新横琴口岸”就是珠海横琴口岸及综合交通枢纽项目，现在已经建成在即，将成为陆上直通澳门最大的一个口岸。目前通关准备工作怎么样了？一起到现场去感受一下新横琴口岸的加速度。

通关在即 “新横琴口岸”准备好了！

记者 沈显昱：这里就是新横琴口岸的联检通关大楼，除了大家能够看到它非常新之外，它的规模也非常大，加上两侧的交通运输平台，总面积达到了45万平方米，相当于63个足球场那么大，每天的通行人次数能够达到22.2万人次，相当于过渡期横琴口岸的10倍之多。

总投资260亿元的横琴口岸及综合交通枢纽开发工程，除去联检通关大楼外，还包括高架桥U型匝道、市政道路、莲花大桥改造及地下综合管廊等。整个项目里，最难的要数莲花大桥的匝道桥建设。

中建二局横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目经理李奇志：应该是在目前所知的一个全球最小半径的弯桥顶推。

李奇志带领团队反复论证，最终制定了60米极限半径弯桥顶推的施工方案。在不影响正常通行的情况下，只用了25天就完成了匝道桥的建设。

今年10月21日，十三届全国人大常委会第十四次会议审议相关决定草案，拟授权澳门特别行政区对横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区实施管辖。未来，横琴口岸将有一半交由澳门管辖。

从横琴到澳门，只需要踏过三道门，时间从之前的40多分钟，缩短到1分钟。

珠海边检总站横琴站副站长吴秀群：过渡期口岸有28条自助通道，新横琴口岸我们将启用48条自助通道，通过加大通道数，我们将大大缩短旅客的通关时间。

无论是基建、边检还是管理，新的横琴口岸从方方面面来看，都已经做好准备。

广东省珠海市横琴新区管委会发改局副局长王彦：设备的联调联试，这些工作基本上都做完了，我们预计在12月20日能够完全满足正常的通关条件。

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