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春运双城记|想说爱你不容易 在广州讨生活他们回家了

1月16日，北京最低温度零下七度。

这是春运的第6天，人潮不断涌入北京西站，涌向耸立在北京西三环内的这座庞然大物。

他们带着一年奔波蜕下的疲惫，心怀即将归家的确幸，背上行囊，向北京做着或短暂、或永久的告别。

按照北京铁路局的预计，在这一天有22.2万人从这里奔向旅途。

作为中国北方客流量最大的火车站之一，每一年的岁尾，北京西站都在默默见证着这些人的匆匆离合。

从一城，到另一城。

来到广州。

2000公里外的广州市在1月15日这天迎来了25度的最高温度，入冬又“失败”了。

越秀区的广州站广场，被严格的划分出不同时段的等候区——像一条长长的流水线，密密麻麻的人群分割着布满了广场。

广州站是中国南陲人流量最大的火车站之一，也曾是中国春运的焦点，纪录片中显现了这样的场景：孤零零的车站被人海围挤在一侧，远远看去，只能看到一片黑色的颅顶。

这是两座中国经济版图的核心城市，从经济结构和资源禀赋的角度，这是两座皆然不同的城市，但是它们又同样容纳了数千万的人口，承载了他们的劳动、收获和人生的喜怒哀乐。

这也是两座中国式的归家图腾。现在，海量人群将从这里出发，穿过华北的薄雾，穿过冷地坚硬的空气，穿过华南的闷热，穿过南方绿色满布的山川，穿过2019年的收获和遗憾，回到家乡。

除了北京和广州，除了南方和北方，更多的城市会出现在春运浪潮的纪念册中，亦为这再一次的迁徙归途，烙下时代的印记。

经济观察报 记者高歌2020年的第一个月已经过半，不过在中国人的观念中，2020年尚未跟鼠年完全划等号，送猪迎鼠，春运是载着我们驶向农历新年的必由之路。

1月16日早八点，北京的天空微蓝，纤维状的卷云漫不经心，一弯淡淡的残月还未来得及隐去身影，恰有飞机缓缓地划过天际，留下一道渐逝的轨迹。北京西站一如往常，在日升月落之间吞吐熙攘的人潮。

2020年全国高铁全面实行电子客票化，那张蓝色的车票即将成为历史。北京西站南广场的入口取消了人工查验的程序，安置了几台自动查验二代身份证的闸机。

来这里的人们对此显然还不足够熟悉，在机器面前团团簇簇，造成了轻微的阻塞。站在一旁的志愿者略作疏导，他们穿着红色的马甲，脸庞稚嫩。

拖着行李箱的乘客，站得笔直的武警战士和忙碌的铁路工作人员共同充实了车站的内容，一两位挂着“长枪短炮”专业相机的摄影记者穿梭其中捕捉值得被记住的瞬间。

这是2020年春运的第六天。

山野樵夫张成

在二层的13号候车室门口，张成（化名）拿着手机询问商务座候车室该往哪里走。他要搭乘9点20分发车前往重庆北的高铁回家，河南安阳是他的目的地。他的行李不多，一个黑色的小包挂在胸前，外加一只不大的行李箱，手里拎着的白色塑料袋里装有一些简单的食物。

张成是来北京的公司总部开年会的，他是一名医药代表，常驻广西南宁，负责开拓外省市场。从北京到安阳的高铁仅需两个半小时左右，相比从广西到北京的长路漫漫，张成的回乡之旅显然要舒服得多。

他喜欢坐高铁，因为飞机空间太局促，不赶时间的情况下，他还喜欢节奏更慢的绿皮火车。“我们还好办一点，算是商务人员，可以坐飞机、高铁或者绿皮火车，春运最发愁的应该是农民工兄弟。”

张成是学医的，在医药行业已经沉浸多年。有关对一瓶药的理解，张成聊了许多。

他说这几年医药行业不好做：“价格降得多有利于民生，但是医药企业也发愁，毕竟企业还是有合理的成本要求，目前也是两难境地。”

近两年医药卫生行业发生了翻天覆地的改变。医药卫生体制改革的影响更是涉及方方面面：医疗机构、医药企业等均囊括在内。张成说：“尽管我们的品种不在之前的价格谈判之列，但也有厂家谈判都哭了，因为对他们来说不止是割到了肉，简直是伤筋动骨，同时也影响了行业声誉。我们身在其中，是执行者，还需要慢慢理解、适应。”

常在南宁的张成，每两个月会回安阳一趟。他的女儿一直在安阳上学，2019年是参加高考的关键之年。而河南是人口大省，考生压力之大不必多说。

“2019年河南考生一共107万左右，我姑娘考了7000名，最后去了河南大学。”张成很心疼，语速明显加快，甚至比谈到他所在的医药行业的震荡时还要激动。

孩子知道自主学习，张成没费什么心：“老师说不行就走新疆大学，但我们担心女孩子离家太远会不习惯，好在河南大学纳入了双一流的范围。”张成连说这是再好不过的事情了。

有关2020的“年”，张成的态度轻松许多：“工作也完成了，孩子上学的事情也解决了，可以好好休息几天，逛逛庙会，过完年再重新开始。”

安阳桥古庙会渊源已久，一般来说过完农历正月十五年，就结束了。但在安阳，张成说得过完十六，赶完庙会，才能收心上班，学校也是在正月十七才开学。不过他还没买返程的票，因为不知道会不会又得先来北京开会。

张成的微信签名很简短：“静默、苦行、研修”。他的确像是山野中的樵夫一样，在医药行业默默坚持。在车站的会面注定匆匆，告别之后，他在微信打了一行字给记者：“不必客气，只是闲聊，新年愉快。”

大学里的贺拉斯

在北京西站的星巴克逼仄的楼梯转角处，写着：“西站第一咖啡”。的确，在站内目之所及，更多的是“北京炸酱面大王”、“山西面食连锁”，似乎是缺乏一个能够安静坐下来等车的去处。记者在这里遇见了甄老师（化名）。

他来自天津大学，是建筑学院的老师。Horace（贺拉斯）是甄老师的微信名，也是古罗马文学“黄金时代”的代表人之一。相比微信名的浪漫，甄老师的签名要务实许多：“微信已静音，有事电联。”

回顾2019年，甄老师说：“一切都很平静，跟往年一样，送走一届又一届。”

大学老师有寒、暑两个假期，看似轻松，实则不然。甄老师的假期就是“不是在干活就是在去干活的路上，没有什么特别的情况。”

这样的工作节奏让甄老师心如止水，不过其中也有小小的气泡升腾。他主教大四学生和研究生的部分课程，不断地和年轻学生接触，让他一直在自我更新，加之高校环境相对单纯，以至于从外在看，猜不出他的年龄段。

但实际上，自甄老师当初从广西来天津上学开始算起，已经快有20年了。“当时市场很好，也没有雾霾，老板器重，我就一路走过来了。不过如果能够重新选择，我也许会选择留在南方。”

空气环境是他的考量因素之一。他的孩子今年6岁，甄老师提前两周将孩子“发配”回广西了。广西的空气湿润，冬季也如春。“我的春运其实很没有什么，就是去看孩子，然后再把他带回来。”但单程坐高铁也需辗转十余小时，甄老师坐在星巴克二层的高脚椅上，时不时会捶一捶腰。

甄老师原本担心自己的春运不够有特点，不过当他知道记者的采访计划时，高校老师的专业性又忍不住流露出来：“三、五位那不太简单了，样本数不够哈哈哈。”

土木工程管施工，建筑管设计，相较而言，建筑专业需要理性和感性的结合。甄老师说他的学生们都很有个性，有想法，家庭或多或少有些影响，不然不会选这个专业。“我们的老师也很有个性，因为接触设计类的行业，需要通过个性来表达创造力。”

不过当初他自己就读这个专业完全是家长的决定。“我们那时候简直是一窍不通，不像现在的学生的志向都是五花八门的。生活观念上也有很大的差异，现在的学生谈恋爱似乎就只是谈恋爱，没有更多的想法。完全不一样。”

甄老师的学生都想往一线城市走，能去北上广深的，基本不会选择留在天津，天津的处境有些尴尬。“市场总在变化，我们的收入很平稳。从学生的就业情况看，这两年的市场有所好转，开始从两三年前的低谷走出来了。”我们的对话在列车时刻表的提醒下匆忙结束。当听到“新年愉快”的祝福时，甄老师礼貌地回说：“彼此彼此。”

雄大：“只问征程，不问归期”

1997年出生的雄大（化名）不喜欢北京的早高峰。他在中国农业大学读书，今年大四，本科主修食品安全。他刚刚考完研，现在还不知道“能不能上岸”。

16日早上，为了赶高铁，雄大见识了北京清晨地铁的浩荡。“换乘的时候大部队都面无表情地在跑，看到他们我很害怕，像看到了以后的自己，我不想陷入这样的规律。”

不过，雄大话锋一转说，我也许终究也难以逃脱，如果我未来走科研这条路，也就得天天泡在实验室。家里——实验室两点一线，跟他们也就没啥区别了。

雄大的2019年过得清苦而自律，因为他想考取本校本专业的研究生，压力一部分来自对自我的高要求，另一部分来自于同辈。“我们专业的男女比例大概是三比一，女孩子们都太刻苦了，所以我复习的时候，都不好意思半途中站起来，很多时候看完书，饭也吃不下了。”

会为发际线担忧吗？“当然！我舍友就有脱发的迹象了。”雄大几乎没想，脱口而出。

雄大的化名是他自己挑的，一方面他本名中就带雄，另一方面他的一位学姐喜欢这样叫他，“雄大，雄二混着叫。”他的微信头像也是一只熊猫，“Peace”的微信名后也缀着一只棕色的小熊的表情，他本人的确也很沉静，戴着耳机坐在靠窗的位子上，认真地听“房东的猫”。

当初选择食品安全并不是基于了解，幸运的是，随着愈发深入地学习，雄大发现了食品安全的魅力：不仅有前景而且很广阔，值得深耕。雄大说如果考研顺利，他想研究豆类。

关于2020年，雄大有模糊而郑重的感觉。这一部分来自于从小到大《新闻联播》灌的耳音，另一部分来自于考研这一年，政治科目辅导员的谆谆教诲。“但是今年肖秀荣老师押题不太准。”

在巨大的复习压力下，不少同学因为惧怕面对结果，而选择临阵放弃。坚持上场的雄大看到高数卷子的时候也没能松一口气：“我还是太年轻了。”好在英语卷子上的“文艺复兴”和“日心说”的翻译没能难倒他。

因为高数太难了，考试结束后雄大和几位同学去找大学老师谈心。那位老师很郑重地告诉他们：“考研最珍贵的价值在于过程，不要过分去期待一个结果。”“只问征程，不问归期”也是雄大考研期间的座右铭。

雄大告诉记者关于考研的结果他其实已经做了心理建设。“我会服从调剂的，无锡的江南大学也不错，周围的食品产业集群很好，有点类似荷兰的瓦赫宁根大学周围的情况。”后者是一所研究生命科学的著名高等学府。

夜幕沉沉，高铁降速停靠在兰州西站。这座投用年份不太久的车站，连同兰州站、福利区站、西固高铁站、兰州新区站、中川机场站共同构成了兰州车站的辖区。

在兰州火车站工作的张博行告诉记者，2020年春运期间，兰州车站全站预计发送旅客352.53万人，日均发送旅客8.8万人，会比去年同期增长8%。

2020年春运的大幕才刚刚拉开，更多的归人还在路上，愿他们都有一个喜乐的新年。

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