据媒体报道，新能源车龙头特斯拉（TSLA）正在与A股上市公司宁德时代（300750）商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。

如果最终落地，这也意味着LFP（磷酸铁锂）电池首度进入特斯拉生产线，有望进一步拉低生产成本，提高相关车型在中国的销量。

据知情人士透露，相比于传统的NCA/NVM三元锂电池，LFP电池的生产成本有望“下浮超过两位数百分比”。据悉，宁德时代一直在打磨CTP高集成动力电池开发平台，旨在进一步提升LFP电池的能量密度和安全性。该技术有效增加了电池包的体积利用效率，并大幅降低了组装成本。

同时，将昂贵的钴“排除出”特斯拉的电池包一直是特斯拉的承诺。在2018年马斯克就曾表示准备将这种耗资3.35万美元/吨的金属用量降至0。据他透露，当时钴占到特斯拉电池包的比例略低于3%。

值得一提的是，虽然嘴上一直在说要停止使用钴，但特斯拉短期内仍将与一众新能源车厂争夺全球有限的钴产能。今年一月有媒体报道称，为了确保上海超级工厂的钴供应，特斯拉正在与能源巨头嘉能可商谈长期供货协议。

24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）

上一篇：两部门：切实保障资金需要确保全面如期完成脱

下一篇：成都高新区电子信息规上企业复工率超90%