随着经济的不断发展，越来越多新型企业也赢得了前所未有的发展新契机，在改变了人们生活习惯的同时，也推动社会积极转型。而如今伴随着第五代通信革命的如约而至，使得无人驾驶，人工智能等新技术，成为了全球新一轮产业竞争的制高点。
以无人驾驶为例子，目前自动驾驶行业的高潮依旧一浪接一浪，头部玩家正朝着商业布局的目标迈进。根据知名机构的预测，在2030年人工智能市场规模将达到1.73万亿美元。因此在意识到人工智能所存在的发展潜力后，除了传统的汽车企业发力外，互联网巨头也纷纷入局其中，都想要在这庞大的市场中占据一席之地。
而在这样的背景下，Waymo也成为了人工智能领域的领跑者，尤其是由Waymo所推出的自动驾驶出租车，更是在美国实现了商业化布局。根据2019年12月所发布的《全球独角兽企业500强榜单》显示Waymo的估值达到了1750亿美元，折合人民币1.22万亿，低调超越了蚂蚁金服，大疆无人机等知名中国独角兽企业，成为全球估值最高的独角兽企业。
根据公开资料显示，Waymo是一家研发自动驾驶技术的科技公司，隶属于谷歌母公司Alphabet旗下。值得一提的是，在创建初期Waymo只是谷歌内部的一个自动驾驶汽车计划，直到2019年无人驾驶技术成为了市场上最具有发展潜力的行业后，Waymo才得到了独立运营的机会。而Waymo之所以能够成为全球第一大独角兽，并低调超越蚂蚁金服的原因，与一个人有着密切关系，而这个人便是塞巴斯蒂安·特龙。
据了解，在谷歌工作之前，塞巴斯蒂安·特龙是斯坦福大学计算机科学系教授，曾带领着学生制造出一辆无人驾驶汽车，在业内引来了不小的轰动。于是在2009年谷歌两位创始人拉里佩奇和布林邀请特龙教授组建一个实验室，并由他担任负责人。在他的带领下实验室诞生了很多意义非浅的项目，比如谷歌地图，智能眼镜以及无人驾驶汽车等。
在一般情况下，无人驾驶有着4大核心技术，分别是定位技术，跟踪技术，路径规划技术和控制技术，而特龙一人就解决了3/4的问题。不过，就是这样一个身怀绝技的技术型人才，在没有等到项目正式商业化的情况下便辞去了谷歌职务。而在特龙辞职后，逐渐成熟的谷歌无人驾驶汽车项目也正式独立出来，Waymo由此诞生。凭借着多年技术经验的积累和在人工智能机器学习和自主研发等方面的优势，Waymo推出了全球首个商用自驾车载客服务。在2019年上半年，Waymo更是与网约车巨头lyft扩大合作，将自动驾驶汽车融入到现有的乘车服务当中，加快了无人驾驶技术的商业化。所以在拥有着绝对的时间和技术优势下，Waymo也成为了全球名副其实的独角兽企业。
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