2020年是塔塔收购捷豹路虎的第12年，也是这个英国品牌进入中国的第10年，在中国的传统观念中，两个年份数字具有各自的特殊含义。

本应是个值得纪念的年份，一则消息却打破宁静。

近日海外媒体报道称塔塔汽车受到新冠疫情全球蔓延的影响，多方资金遭受严峻考验，不排除为捷豹路虎寻找“新主人”的可能性。实际上，这已不是两者第一次发出分手的信号，以疫情为代表的“黑天鹅”事件正成为打破平衡的催化剂。

1、转角处，捷豹路虎仍难寻方向

众所周知，中国已成为豪华汽车品牌主战场，谁赢得这场战役，谁将撬动全球市场新格局。众多豪华品牌特别喜欢提“在中国，为中国”，实际情况却更像“有中国，有世界”。

不久前大众集团CEO迪斯公开表示，除中国外其他市场几乎没有收入，疫情所带来的损失金额每周高达20亿欧元。此言一出，迪斯立即登上各大网站“热搜”，值得玩味的是，家底雄厚的大众集团损失已如此惨重，其他品牌更是如鲠在咽。

疫情全球蔓延的当下，开始恢复元气的中国汽车市场，毫无疑问是豪华品牌必须坚守的阵地。谁都知道，倘若失去中国市场份额，后果根本无法想象。

过去两年时间，国内豪华车市场以BBA为代表，带动整体增长，宝马集团在华销量甚至首度超过70万台。二线豪华品牌凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯也是齐创新高。

一片向好声中，捷豹路虎却经历着痛苦，二线阵营中被竞争对手拉开身位。

2018年开始捷豹路虎多款主力车型销量下跌，全年下探幅度达21.6%，2019年仍处于下滑通道，尽管最后四个月走出上扬曲线，捷豹路虎却难言轻松。

2020年疫情的突然来袭，让品牌再次遭受重创。最为严重的2月份，捷豹路虎单月在中国市场销量下跌达到85%。

更为重要的是，零部件“断货”影响到全球市场。曾有媒体报道称，捷豹路虎CEO拉尔夫•斯佩斯（Ralf Speth）表示，由于很多中国工厂关闭，车辆零部件严重短缺，中国生产的零部件只能装在手提箱中空运至英国。

疫情蔓延至欧洲后，本就捉襟见肘的英国工厂彻底遭遇停摆，从3月20日至4月20日期间，捷豹路虎关闭所有英国工厂。疫情带来的蝴蝶效应正迅速放大，多重打击让资金链遭受着严峻考验。

捷豹路虎此时急需占全球市场四分之一份额的中国及时“输血”，快速从疫情阴霾中走出来，然而事情并不如想象中那般简单。

2、中国是捷豹路虎的一根稻草

2019年捷豹路虎在中国销量下滑严重，全球销量为557,706辆，同比下滑5.9%。中国市场全年销售不足10万台，下滑为13.5%，这被外界归结为全球销量下滑的重要原因。中国市场表现不佳有目共睹，销量已经低于国产前的水平。

有业内人士分析称，捷豹路虎之所以与一线豪华品牌渐行渐远，与二线阵营呈现“掉队”的势头，两个因素成为掣肘，一方面是质量问题，另一方面是价格体系崩塌。

许多车主喜爱捷豹路虎是因为“大气”，与之对立的“小毛病”却让用户难言爱意。一位接近捷豹路虎的人士表示，近两年故障频发所引发的消费者维权事件，始终围绕着捷豹路虎，多起召回更是车主心中的痛。

在消费观念更为成熟的今天，市场本就供大于求，消费者更愿意挑选放心的好车，众多品牌选择价值传播、关怀用户等，让消费者感受品牌的温度。捷豹路虎却未见动作，任由质量差这颗“小草”在消费者心中滋长，时间一长甚至被外界传为“修不好的捷豹路虎”，这样的认知共识形成后，消费者自然无法放心买单。

另一方面，早在极光在奇瑞捷豹路虎投产之时，价格体系曾被业内吐槽，一度陷入“国产黑洞”。联合市场销售与服务机构（IMSS）的成立，从定价策略上帮助捷豹路虎做出成效，终端大幅降价的情况却持续多年。

一位接近捷豹路虎的人士告诉水滴汽车APP，多款车在经销商经常有7折左右的优惠力度，这让消费者购买时会持观望态度，总觉得出手会吃亏。尤其新车上市后，很多消费者会询问优惠力度，因为知道价格会更低，导致经销商利润无法获得保证。

今年3月，有媒体曝出5.5折销售捷豹I-PACE的消息，指导价65万左右最终入手价格仅不足35万，如此混乱的终端价格，让已购买I-PACE的车主彻底凉凉。在中国市场每月不到两位数的销售成绩，让捷豹路虎新能源之路如履薄冰。

有业内人士称：捷豹路虎定价策略过去几年相对激进，终端价格的崩塌让消费者不愿成为“韭菜”，进而选择其他品牌。背后不免让人感叹，究竟谁该为捷豹路虎的价格体系负责，品牌溢价率不断下跌，经销商赚不到钱，如此“恶性循环”已持续多年。当品牌急需“补血”的时候，中国市场却不是最好的选择，这无疑是一种无奈。

水滴观点：

一根稻草能够成为救命稻草，也能成为压倒骆驼的最后一根稻草。

捷豹路虎在中国已经失去两年前进的机会，这期间正是国内豪华格局割裂的开始，错过的捷豹路虎只能感叹时光流逝飞快。

是选择触底反弹，还是继续下行，留给品牌思考的时间并不多，只有放手一搏才能摆脱焦虑。

进入中国市场第十个年头的捷豹路虎，不免让人想起陈奕迅那首经典歌曲《十年》里的一句歌词：如果对于明天没有要求，牵牵手就像旅游，成千上万个门口，总有一个人要先走。

文/李文宸

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