目前国内的电子商务市场已经进入高速发展的时期了，最近阿里巴巴还启动了春蕾计划来扶持中小型企业的发展，当然对于这些企业的支持肯定是基于电商的基础之上的。同时阿里巴巴也在不断的提升自己的硬实力，根据路透社的消息，在北京时间3月31日，阿里巴巴计划将收购韵达至少10%的股份，按照目前的市场价来说，这些股价的成交额达到了7.9亿美元，不过目前韵达和阿里巴巴都没有正面回应。

为什么阿里巴巴一直要收购四通一达呢？马云曾经说过阿里巴巴不会搞快递，但是并没有说不会投资快递行业。因为这个行业对于电商平台来说实在是太重要了，要想拿着望远镜都看不到竞争对手，拿下这些快递是很有必要的。目前的情况就是韵达需要阿里巴巴，阿里巴巴也需要韵达，双方合作是双赢的局面。目前京东和顺丰自成一家，剩余的四通都是阿里投资的，韵达想要在夹缝中求生存其实是很难的。

那么阿里巴巴为什么要这样做呢？其实也很简单，阿里的不做物流，但是一定要有自己的物流体系，因为阿里巴巴必须要在快递市场拥有更大的话语权，想想如果快递公司统一涨价，那么平台的商品就会涨价，那么其他电商平台的优势就会逐渐显现出来，这是哪家平台都不愿意看到的，而且在下沉的市场之中，物流公司可以共建仓库，共同使用，这样的成本会降低很多，效率会提升，如果拿下了韵达，就掌握了快递市场70%的份额，就会拥有发言权。

其实阿里的思路和京东是不一样的，京东物流亏损了12年才走上正轨，而阿里巴巴觉得自营物流是重资产模式，需要耗费大量的精力，显然是不合适的。2008年，马云出手投资了百世物流，2010年阿里巴巴还投资了7000万入股了星辰急便，当年的9月份，阿里巴巴还在北上广深以及成都建立配送中心，而且20个省市还有了区域性的配送中心。到2013年，阿里巴巴又和中通、申通以及银泰等快递公司成立了菜鸟网络，把快递走向大数据。

2018年5月份，阿里巴巴投资用13.8亿美元投资中通快递，2019年初，阿里巴巴投资46.6亿元有入股了申通快递，而未来还将继续追加，至此阿里巴巴对于三通完成了掌控，自己的快递物流圈就形成了。我们来看一组数据，去年2019年全国快递包裹就达到630亿件，今年因为一些因素的影响以及本身的发展，这个数据增加是没有任何悬念的，所以快递行业的前景是很好的。

其实阿里巴巴的投资中，通达系只能说是一部分，因为阿里巴巴在国内大件运输行业也有了一定的投资，可以看出，阿里巴巴看中的不仅仅是物流行业，因为这个行业的利润率是有限的，所以这个行业很有可能因为阿里巴巴的进入而产生变化，目前不得而知会有怎样的变化，但是随着大数据的进入以及成本的节省，快递行业会走向何方，让我们拭目以待。

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