上世纪，国内汽车产业约等于空白，而在40多年后，中国的汽车工业已经成为全球产量第一，不仅合资车企将中国市场视为不能舍弃的大蛋糕，而且国产车企也突飞猛进，成为了国民经济发展的重要支柱之一。目前国内的自主汽车品牌可不少，不仅有长城、奇瑞等车圈老炮儿，还有蔚来、理想、小鹏这些新造车势力，在其中有几家车企还被央视点名表扬，比如说吉利、比亚迪、广汽新能源和新宝骏，那么它们到底做了哪些事情才会被央视表扬呢？

吉利能够被央视表扬并不例外，它是现阶段国内最大的几家主机厂之一，在1998年下线了自己的第一辆轿车“豪情”，随后的日子里，吉利的创始人李书福不断夯实自身技术和工艺，并且贯彻“买买买”的发展策略，在2010年从福特集团手中收购沃尔沃汽车，这是汽车史上最著名的收购案例之一，借助沃尔沃的技术，吉利越做越强，目前吉利发展22年，实现了从零到全球化。

比亚迪、广汽新能源则和吉利不同，它们瞄准的是新能源市场，比亚迪是深圳唯一一家汽车企业，本身脱胎于电池领域，是全球充电电池供应商的前三甲之一，在这样的背景下比亚迪开始造车，深受的电池技术底蕴让比亚迪打造的电动车深受欢迎，电动大巴输出欧洲、美洲、日本等不同国家。广汽新能源同样深耕电车市场，但更侧重于传统乘用车市场，打造的Aion LX使用了行业内领先的技术，综合续航高达650KM，零百加速成绩为3.9秒，而特斯拉Model X在续航方面，也没有Aion LX表现好，性能也相差不大。

但是我们也知道，无论是吉利还是比亚迪、广汽新能源，都已经在市场中深耕多年，这样的情况下再被央视认可也是情理当中的事情了，可新宝骏和它们不同，它的诞生时间才1年，19年4月份才上市，到现在刚好一周年，在这么短的时间内，新宝骏不仅做到了被央视网报道、表扬，还被德新社、法新社、彭博社等多家海外权威媒体报道夸赞，那么新宝骏凭借的是什么呢？

让新宝骏登上多个国家报道的关键，在于2020年1月，新宝骏和华为跨界合作，打造了全球第一款打造HUAWEI HiCar车联网的量产车型，这套车联网打破传统网联汽车的边界，将人、车、家三个本不相关的事物紧密连接了起来，通过5G网络，让用户可以体验到无场景限制、24小时的智能体验，让智能网联进入2.0时代。

除了这件事情之外，新宝骏在其他领域也有出色的成绩，把时间线拨回19年10月23日，在武汉军运会上，新宝骏和它的车型用行业内领先的L4级自动驾驶科技闪耀全场，让中国品牌和中国自主自动驾驶科技引领全球；而在19年10月22日-24日，新宝骏旗下车型RM5，还以最佳状态通过“跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的C-V2X“四跨”测试，助推国内LTE-V2X大规模应用和产业生态链的构建。而在2019年，新宝骏旗下的车型还斩获多个奖项，比如RS3，就被评选为年度智能时尚SUV；比如RM5，就被评选为年度最佳跨界车、轩辕奖年度十佳车。

总的来说，像吉利、比亚迪、广汽新能源、新宝骏这类车企，都在不同的领域中具有一定的底蕴积累，这才能被央视报道表扬，值得我们国人骄傲，在其中，新宝骏诞生时间最短，但影响力和成就却丝毫不逊色于其他品牌，更值得让我们为之自豪，当然，国产品牌们也不能因为目前的成绩而沾沾自喜，希望在未来，我么能看见更多由国产打造的好车。

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