不知不觉，CT6已经陪伴了我有1年半的时间了吧。当初为什么会考虑它呢，主要是因为BBA见太多，没有什么新鲜感，然后家附近有凯迪拉克4S店，就进去看了看。讲真，功课啥的也没有做，没想到在展厅里坐了下CT6，立马就心动了，坐垫什么都挺舒服的，就这台吧（此处省略一千字哈哈）。

作为一台旗舰轿车，“块头”真算是超级大的那种，应该算是介于C级与D级之间？具体的话可能我也没那么专业，总之这尺寸基本快赶上奔驰S啦！

虽然这车有5米2的长度，但驾驶起来并没想象那么难，操控还是依旧有凯迪拉克的精准。另外，有了360度全景影像，日常停车什么的也不在话下了。

凯迪拉克现今的设计风格感觉也都是一个模具里刻出来的，有辨识度的同时，也依旧给了我们“结实”的感觉。

大灯我个人觉得是这台车的“点睛之笔”，要我形容的话，就有点那种大男人在哭的感觉？夸张了，不过这大灯的科技含量可一点也不夸张！全LED自然不用多说，而且功能也相当丰富，包括自动大灯什么的应有尽有，不愧为旗舰车型！

轮胎用下来也符合CT6的旗舰定位，我自己也查了下，这款御乘II代算是目前固特异最为安静、舒适的一款了，牌子也是一线大牌轮胎，相当高端的牌子。当然，乘坐起来的舒适程度自然不用多说，更别说什么胎噪了，不存在的！要我说，CT6称为“移动影音室”都不夸张的，毕竟音响、轮胎、悬挂都用上了各种降噪、减振“黑科技”，你说这体验还会差吗？

话说，凯迪拉克不只有车头有辨识度，车尾照样有！不光是白天还是黑夜，这尾灯的轮廓总能让你一眼就想到凯迪拉克。不知道，这样的设计算不算高调呢？

门板的质感也相当不错，摸上去基本算是软质的吧。2组座椅记忆，个人一直觉得座椅记忆非常好用，特别适合经常切换驾/乘模式的使用。当然，还有我最爱的BOSE音响哈！

豪华和简约，似乎在CT6上并不冲突，虽然个人还是觉得以前那种满中控的实体按键更好用一些。或许，也有可能是自己年纪大了吧……

而作为一台以“坐”为主的车，很可惜没拍照片哈。不过，光这“老板键”就不难看出后排的待遇了吧！ 总而言之，当时买下CT6真心不后悔，反而以不错的价格带来了相当OK的驾乘体验。就是不知道，是不是所有人都会为它买账呢？大家也可以说下自己对CT6的看法！

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